SCR1
Recordman
Hai direttamente innestato il PCE1 nel cambio e avviato la diagnostica?
La JA è la Junction A
Sostituzione cambio posteriore Shimano dure ace Di2 RD-R9150 SS
- Creatore Discussione TheShadow
- Data di inizio
- Watchers 4
La JA è la Junction A
Ciao juri,
grazie per l'aiuto sai dirmi come fare? Intendi usando E-tube Project?
Si usando etube project. Non l'ho mai fatto, è un mio pensiero. Guarda nelle opzioni del componente, se trovi elimina lo elimini
Ciao,
mi sono fatto prestare da un amico il PCE02 e collegandolo soltanto al cambio continua a dirmi che di allentare il bullone di regolazione che mi è stato detto da un altro utente essere quello appena sotto l'attacco al forcellino
Hai qualche suggerimento
Grazie
SCR1
Recordman
Il bullone di regolazione sarebbe la vite B, mi puoi postare la foto della schermata di allarme che ti esce per favore?
Ultima modifica:
Ciao juri74,
grazie per l'aiuto ma non sono riuscito a trovare un modo per eliminare il vecchio cambio. In ogni caso quello che vede il PC e solo un cambio posteriore
Ciao,
in allegato trovi l'immagine del messaggio che mi da E-Tube
Quello che non capisco è perchè mi chiede si svitare il bullone B che non interferisce con il motore ma da quello che ho capito serve soltanto ad avvicinare/allontanare la gabbia del cambio al pacco pignoni (cosa che ho regolato correttamente seguendo le istruzioni di Shimano)
Questa prova la sto facendo con il cambio su banco e collegandolo direttamente al PCE02 (in questo caso il bullone B dovrebbe essere praticamente inutile)
Poi da E-Tube sono andato nella sezione "Verifica Errori".
Questo mi fa capire che il problema è il cambio e non la bici.
In più ho provato a collegare il vecchio cambio nello stesso modo è quando faccio la verifica degli errori il cambio si muove passando dal rapporto più lungo a quello più corto e viceversa; a quel punto mi da il messaggio che non ci sono errori.
Grazie
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SCR1
Recordman
Se vado avanti ci pensa un po' e poi mi dice che probabilmente c'è un guasto come in foto
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SCR1
Recordman
Fammi l'ultima cortesia , puoi settare il linguaggio in inglese e mandarmi le foto con il linguaggio in inglese, provo a fare un ultimo tentativo
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SCR1
Recordman
Ciao juri74,
si si è l'ultima versione anche perchè appena lo avvio fa il controllo degli aggiornamenti
Non ho seguito tutto, quindi non so cosa avete già provato.
Il primo messaggio è possibilista il secondo molto meno.
Hai già provato ad allentare i registri H ed L.
Le due vitine che sono nella parte posteriore, quelle a brugola da 2 per capirci.
SCR1
Recordman
Mah,,, a quanto dice non muove proprio, incollato al via e l'altro rotto va, dunque non è neanche un problema di cavo
Ciao @Ipercool e @SCR1,
al momento le viti H e L sono regolate correttamente infatti manualmente la gabbia del cambio si muove senza intoppi tra il primo e l'undicesimo rapporto. (questa è la prima cosa che ho fatto prima di collegare il cavetto al cambio per evitare che muovendosi andasse a toccare i raggi della ruota)
L'unica cosa che ho notato è che se sposto manualmente il cambio l'ingranaggio si sgancia da quello del motore.
Vi allego delle foto per spiegarmi meglio.
E' normale che sia così?
Muovendolo manualmente non dovrebbe spostarsi anche il motore?
L'ingranaggio del motore sembra praticamente bloccato.
al momento le viti H e L sono regolate correttamente infatti manualmente la gabbia del cambio si muove senza intoppi tra il primo e l'undicesimo rapporto. (questa è la prima cosa che ho fatto prima di collegare il cavetto al cambio per evitare che muovendosi andasse a toccare i raggi della ruota)
L'unica cosa che ho notato è che se sposto manualmente il cambio l'ingranaggio si sgancia da quello del motore.
Vi allego delle foto per spiegarmi meglio.
E' normale che sia così?
Muovendolo manualmente non dovrebbe spostarsi anche il motore?
L'ingranaggio del motore sembra praticamente bloccato.
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Ciao Ipercool,
sono riuscito a recuperare un PCE02 per collegare il cambio direttamente.
Quello che è emerso dal controllo degli errori è che E-Tube continua a dirmi di allentare il bullone di regolazione.
Tutte le prove con il PCE02 le ho fatte con il cambio su banco e non montato sulla bici.
Quello che non si capisce e perchè mi chiede di svitare un bullone che da quanto ho capito non interferisce direttamente sul movimento del motore; specialmente se non è montato sulla bici.
Ti allego gli stesi messaggi che ho mandato anche a SCR1 così da aggiornarti su ciò che è successo
Grazie
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