Sostituzione guaine Dura-Ace

[tillo]

Devo sostituire il set cambio freni del DA,li ho comprati nuovi ma la mia domanda e' questa li devo lubrificare(se si con cosa) oppure sono "pronti all'uso"??

Prodotti bici scontati

 

[Maxx]

magari aspetta qualche altra risposta, ma se non ricordo male gli Shimano sono già lubrificati mentre i Campy no.

Saluti
MAx

 

[New]

lubrifica che non fa mai male... mettici un filo di grasso sui cavi.

 

[tillo]

lubrifica che non fa mai male... mettici un filo di grasso sui cavi.

C'e' un tipo di grasso particolare da mettere?
io ho quello verde da cuscinetti,ma credo sia molto denso....

 

[lake1961]

Attenzione perché, se non sbaglio, certe guaine hanno un rivestimento interno che non richiede e anzi viene danneggiato da eventuali lubrificanti.
Non metterei certamente grasso, ma piuttosto olio (WD-40 o simile).

 

[tillo]

Attenzione perché, se non sbaglio, certe guaine hanno un rivestimento interno che non richiede e anzi viene danneggiato da eventuali lubrificanti.
Non metterei certamente grasso, ma piuttosto olio (WD-40 o simile).

sono in confusione.... che devo fare??
...l'olio,il grasso....non metto niente...aiutooooo.!!!

 

[pie_tr0]

sono in confusione.... che devo fare??
...l'olio,il grasso....non metto niente...aiutooooo.!!!

fai cosi': sporcati i polastrelli delle dita con un po' di grasso (magari quello al litio, ma anche quello che dici di avere va bene) e falli scorrere per tutta la lunghezza del cavetto d'acciaio. E' piu' che sufficiente. Un filo di grasso non ha mai fatto male a niente

 

[New]

leggo solo ora. quoto pie_tro con il grasso al litio.

 

[rospo]

Lubrifica.
se vuoi leggi anche qui
http://65.181.176.63/community/forum/showthread.php?t=29543&page=3

 

[rospo]

Solo stai attento se hai l'indicatre di velocità.
Se è il filo del cambio che devi cambiare e hai l'indicatore, allora devi staccare (tirando e ruotando) dall'indicatore la parte di guaina che arriva al telaio, far passare il filo non lubrificato dentro il comando e dentro l'indicatore, quindi lubrificare il filo dopo uscito dall'indicatore, prima di farlo passare dentro la guaina. Inoltre lubrifica a parte i primi 3 cm di cavo a partire dal nottolino, cioè la parte che sta dentro il comando, ma non entra nell'indicatore.
Ciò serve ad evitare che il pallino rosso dell'indicatore, dentro cui passa il cavo raccolga il grasso che inevitabilmente sporcherebbe l'indicatore.

 

[tillo]

Solo stai attento se hai l'indicatre di velocità.
Se è il filo del cambio che devi cambiare e hai l'indicatore, allora devi staccare (tirando e ruotando) dall'indicatore la parte di guaina che arriva al telaio, far passare il filo non lubrificato dentro il comando e dentro l'indicatore, quindi lubrificare il filo dopo uscito dall'indicatore, prima di farlo passare dentro la guaina. Inoltre lubrifica a parte i primi 3 cm di cavo a partire dal nottolino, cioè la parte che sta dentro il comando, ma non entra nell'indicatore.
Ciò serve ad evitare che il pallino rosso dell'indicatore, dentro cui passa il cavo raccolga il grasso che inevitabilmente sporcherebbe l'indicatore.

Grazie per i preziosi consigli....:eek: