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Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7110019" data-attributes="member: 112553"><p>Dice bene Max quando cita la posizione sul mezzo.. in fin dei conti è più quello che fa che non il mezzo con le sue presunte caratteristiche, se il telaio ti permette tramite le sue misure geometriche di poterti posizionare al meglio senza astrusi compromessi si è già a cavallo e una delle poche cose che si possono notare sulla differenza dei telai non è tanto la loro rigidezza ma la lunghezza del carro e ancor più l'inclinazione piantone che cambia l'incidenza a terra e quest'ultima influisce parecchio nella guida sul veloce-discese.. questa si che è una cosa che notano in molti come l'avere per esempio ruote rigide e leggere verso ruote pesanti e/o "elastiche".</p></blockquote><p></p>