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Testo: <blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7110084" data-attributes="member: 20823">Credo non intendesse riguardo alla posizione ma a come "progettualmente" parlando sia stato concepito il telaio, inteso come struttura. Se continuiamo ad immaginare il telaio come una struttura reticolare di tubi giuntati (di fatto non è totalmente così con il monoscocca in carbonio), gli angoli fanno la differenza su come questo si comporti, non da ultimo poi sentire sotto il sedere qualcosa di diverso se si ha un reggisella con offsett o in asse.per il resto io sono molto in accordo con te, tra una bici o l'altra o tra il cambio di un componente molto importante (ruote in primis, guarnitura etc..) sento subito la differenza se tra i 2 componenti che si sono alternati c'è differenza sostanziale, ma è solo una sensazione. spesso di piacere quando il salto è tra un componente di bassa gamma sostituito da uno di alta gamma, poi sul cronometro le differenze non si vedono perchè qualora ci fossero sono microscopiche e viziate da fattori più importanti (le gambe<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol    :))):" data-shortname=":))):" />).Ah, io non mi ritengo super sensibile, sento certe differenze subito d'impatto, dopo poco ci faccio l'abitudine ed anche non mi abituassi appena mi impegno a spingere forte sento solo più la fatica!p.s.: molto bella la tua Aethos</blockquote>

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