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Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7112872" data-attributes="member: 30490"><p>si torna sempre a casa anche sol tubolare... e pure col tubeless... basta avere gli "strumenti giusti" (un tubolare di scorta per esempio...)</p><p></p><p>io ho entrambe le ruote (bdc e gravel) con dei buchini (visibili solo perchè hanno trasudato del lattice).</p><p></p><p>questo è il classico esempio di "superiorità" del tubeless rispetto alla camera: questa sarebbe stata una di quelle forature rognosette che ti avrebbero costretto a cambiare la camera, mentre col tubeless nemmeno te ne accorgi...</p><p></p><p>poi i casi da te elencati sicuramente accadono, ma magari capitano un paio di volte all'anno...</p><p></p><p>i cerchi più recenti hanno poi il canale chiuso... e se tagli è un casino con qualsiasi sistema usi...</p><p></p><p>per i costi hai ragione solo sulla bassa e media gamma...</p><p></p><p>per tallonare A VOLTE serve il compressore. le mie ultime ruote hanno tallonato senza alcuna difficoltà (sto facendo gli scongiuri).</p><p></p><p>comunque presto il copertoncino diventerà una soluzione meno presente sulle ruote di alta gamma visto il diffondersi di soluzioni hookless (più leggere rispetto ai cerchi hooked).</p><p></p><p>ci tengo a precisare che non sono un fanatico del tubeless, in base alla persona credo che ci sia la soluzione più indicata, ma che ognuna abbia pregi e difetti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7112872, member: 30490"] si torna sempre a casa anche sol tubolare... e pure col tubeless... basta avere gli "strumenti giusti" (un tubolare di scorta per esempio...) io ho entrambe le ruote (bdc e gravel) con dei buchini (visibili solo perchè hanno trasudato del lattice). questo è il classico esempio di "superiorità" del tubeless rispetto alla camera: questa sarebbe stata una di quelle forature rognosette che ti avrebbero costretto a cambiare la camera, mentre col tubeless nemmeno te ne accorgi... poi i casi da te elencati sicuramente accadono, ma magari capitano un paio di volte all'anno... i cerchi più recenti hanno poi il canale chiuso... e se tagli è un casino con qualsiasi sistema usi... per i costi hai ragione solo sulla bassa e media gamma... per tallonare A VOLTE serve il compressore. le mie ultime ruote hanno tallonato senza alcuna difficoltà (sto facendo gli scongiuri). comunque presto il copertoncino diventerà una soluzione meno presente sulle ruote di alta gamma visto il diffondersi di soluzioni hookless (più leggere rispetto ai cerchi hooked). ci tengo a precisare che non sono un fanatico del tubeless, in base alla persona credo che ci sia la soluzione più indicata, ma che ognuna abbia pregi e difetti. [/QUOTE]
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