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Testo: <blockquote data-quote="srinivasa" data-source="post: 2234691" data-attributes="member: 3075">Preciso: l'enorme diffusione delle ruote ad alto profilo in ambito amatoriale è soprattutto dettata da opportune strategie di marketing.Inoltre, hai visto il test di RouesArtisanales ? Le Eurus, medio profilo, le prendono dalle Sinus, basso profilo, e non cito questi nomi a caso visto che sono i due set di ruote che uso abitualmente.Infine: se sono in scia a qualcuno che marcia ad alta velocità smetto di pedalare anch'io, indipendentemente dal profilo della ruota che sto usando. Non penserai che l'eventuale quid aerodinamico in più lo si avverta quando si è dietro a qualcuno, vero ?Nel caso il vantaggio aerodinamico c'è quando si è in cima al gruppone, non dietro dove i flussi d'aria possono incidere con angoli diversissimi.Domenica scorsa, uscito dopo un lungo periodo d'inattività, mi sono accodato (chiedendo prima !)  ad un paio di tizi che tenevano una media piuttosto alta (poco inferiore ai 40km/h) e con le mie rotelle a basso profilo, in alluminio, assemblate, da circa 2kg, dovevo smettere di pedalare spesso e volentieri, infatti mi son messo a fare agilità con il 34 :)</blockquote>

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