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Spiegatemi il "perché" delle ruote a basso profilo
Testo
<blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2234872" data-attributes="member: 14308"><p>diciamo che hanno un certo ritardo di 1/2 secondi (il tempo necessario a permettere al pattino di asciugare la pista) durante i quali la frenata è pari a zero..è come non avere i freni.. poi frenano come sull'asciutto</p><p></p><p>i problemi principali sono 2</p><p></p><p>il primo è che a 50 km/h in un secondo si fanno 13,8 metri e a 30 sono 8,3 metri.. quindi in discesa bisogna anticipare la frenata di una ventina abbondante di metri rispetto a condizioni di asciutto</p><p></p><p>vabbè che in discesa uno ci può prendere la mano ma il classico ostacolo improvviso fa sì che in condizioni di pioggia pesante nel caso in cui ci si trovi un cane/gatto/vecchietta che attraversa all'improvviso la strada le probabilità di un impatto/caduta sono notevolmente maggiori</p><p></p><p>il secondo inconveniente è che bisogna prendere la mano sennò la frenata anche "ragionata" rischia di diventare pericolosa... :</p><p></p><p>si pinza... il freno non risponde... si pinza più forte... la pista si asciuga e il freno d'un tratto "prende"... frenata violentissima e magari in condizioni precarie di aderenza si finisce per terra</p><p></p><p>ricordo la stessa sensazione nel passare sulla moto dal freno anteriore a tamburo a quello a disco... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nemorino, post: 2234872, member: 14308"] diciamo che hanno un certo ritardo di 1/2 secondi (il tempo necessario a permettere al pattino di asciugare la pista) durante i quali la frenata è pari a zero..è come non avere i freni.. poi frenano come sull'asciutto i problemi principali sono 2 il primo è che a 50 km/h in un secondo si fanno 13,8 metri e a 30 sono 8,3 metri.. quindi in discesa bisogna anticipare la frenata di una ventina abbondante di metri rispetto a condizioni di asciutto vabbè che in discesa uno ci può prendere la mano ma il classico ostacolo improvviso fa sì che in condizioni di pioggia pesante nel caso in cui ci si trovi un cane/gatto/vecchietta che attraversa all'improvviso la strada le probabilità di un impatto/caduta sono notevolmente maggiori il secondo inconveniente è che bisogna prendere la mano sennò la frenata anche "ragionata" rischia di diventare pericolosa... : si pinza... il freno non risponde... si pinza più forte... la pista si asciuga e il freno d'un tratto "prende"... frenata violentissima e magari in condizioni precarie di aderenza si finisce per terra ricordo la stessa sensazione nel passare sulla moto dal freno anteriore a tamburo a quello a disco... :mrgreen: [/QUOTE]
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