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Spiegatemi il "perché" delle ruote a basso profilo
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 5414525" data-attributes="member: 47688"><p>Lascia stare il rotolamento.</p><p>Tutta aria fritta, le differenze non sono misurabili in concreto.</p><p>Il misuratore comunque c'è l'ho, SRM DA9000.</p><p>Per quelli come me conta la durata, la tenuta, soprattutto sul bagnato e la resistenza alle forature.</p><p>Del resto me ne frega poco, compreso il prezzo.</p><p>Faccio le GF, quelle sfigate ma anche altre tipo 9Colli sotto il diluvio o MDD dove ci sono 7 discese da passi dolomitici.</p><p>In salita sono un paracarro, in discesa ho quasi tutti i KOM della mia zona.</p><p>Ma mi dicono che è merito della bicicletta, una Trek M9 RSL Di2.</p><p></p><p>Ah, sono pigro non più di 12.000 all'anno e sono pure vecchio (53).</p><p></p><p>Saluti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 5414525, member: 47688"] Lascia stare il rotolamento. Tutta aria fritta, le differenze non sono misurabili in concreto. Il misuratore comunque c'è l'ho, SRM DA9000. Per quelli come me conta la durata, la tenuta, soprattutto sul bagnato e la resistenza alle forature. Del resto me ne frega poco, compreso il prezzo. Faccio le GF, quelle sfigate ma anche altre tipo 9Colli sotto il diluvio o MDD dove ci sono 7 discese da passi dolomitici. In salita sono un paracarro, in discesa ho quasi tutti i KOM della mia zona. Ma mi dicono che è merito della bicicletta, una Trek M9 RSL Di2. Ah, sono pigro non più di 12.000 all'anno e sono pure vecchio (53). Saluti. [/QUOTE]
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