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Testo
<blockquote data-quote="lap74" data-source="post: 6376258" data-attributes="member: 9520"><p>Il “machismo” di quelli che..... esiste solo il 53-39 é duro a morire! Eppure pensavo che il 52-36 avesse convinto anche i più scettici ma evidentemente non i fanatici! Per quanto forti potete essere (come amatori) come potete pensare di usare gli stessi rapporti che usano i professionisti!? </p><p>Io sono passato alla compact 50-34 nel 2004 quando la faceva solo FSA e mi guardarono tutti come un extraterrestre. E non sono nemmeno così scarso! non immaginate quanti ne sorpasso di gente col 53-39 inchiodata sulle salite.....</p><p>Con la mia prossima bici sarò uno di quelli che sposerà la nuova filosofia sram 12v di cui del resto sono un fedele sostenitore dal 2011, pur riconoscendone qualche difetto: il primo deragliatore 10v e il fatto di dover cambiare la gabbia del cambio x poter montare pignoni più grandi del 28, limiti superati il primo col passaggio alle 11v il secondo adesso con il passaggio alle 12v.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lap74, post: 6376258, member: 9520"] Il “machismo” di quelli che..... esiste solo il 53-39 é duro a morire! Eppure pensavo che il 52-36 avesse convinto anche i più scettici ma evidentemente non i fanatici! Per quanto forti potete essere (come amatori) come potete pensare di usare gli stessi rapporti che usano i professionisti!? Io sono passato alla compact 50-34 nel 2004 quando la faceva solo FSA e mi guardarono tutti come un extraterrestre. E non sono nemmeno così scarso! non immaginate quanti ne sorpasso di gente col 53-39 inchiodata sulle salite..... Con la mia prossima bici sarò uno di quelli che sposerà la nuova filosofia sram 12v di cui del resto sono un fedele sostenitore dal 2011, pur riconoscendone qualche difetto: il primo deragliatore 10v e il fatto di dover cambiare la gabbia del cambio x poter montare pignoni più grandi del 28, limiti superati il primo col passaggio alle 11v il secondo adesso con il passaggio alle 12v. [/QUOTE]
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