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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 5795954" data-attributes="member: 30490">quella è la (normale) tolleranza che permette ad un cambio meccanico di funzionare bene.shimano in questo è maestra.in pratica nel comando di un gruppo meccanico hai un rotore dentato che fa tirare il filo sempre della stessa quantità.tu regoli in pratica la posizione su un pignone (il centrale) e gli altri saranno allineati di conseguenza, visto che la distanza tra i pignoni è sempre la stessa.considera che con le 11v le distanza dei pignoni sono uguali (o quasi) sia per sram che per campy che per shimano.quindi i pacchi sono tutti utilizzabili, grazie anche alle tolleranze sopra menzionate.come scritto sopra, e me è capitato spessi di avere magari qualche imperfezione nel cambio.visto che mi piace giocare con le cassette, mi ero assemblato una 12-32 su base force con pignoni miche e da...con il gruppo ultegra funzionava bene, anche se su qualche pignone qualche volta si doveva "accompagnare" la cambiata.in forma minima accadeva anche col pacco originale 11-32.ora questo con l'etap non accadrebbe più visto che si impostano 11 posizioni del cambio.in teoria potrei far funzionare PERFETTAMENTE il cambio anche montando un pacco con distanziali shimano miche e campagnolo messi a caso...considera che i pacchi non sono tutti uguali. nel senso che ci sono delle tolleranze di produzione che li rendono differenti.per non parlare poi dei telai...e visto che il tutto si gioca sui decimi di mm la possibilità "offerta" (si fa per dire) dall'etap per me non è poca cosa.per me questo è un fattore ampiamente sottovalutato da chi si interessa all'etap soffermandosi solo all'aspetto wireless.in realtà è un discorso che vale (e varrà) per tutti gli elettronici, così come la semplificazione della fase di deragliata e in modo molto meno significativo della cambiata posteriore.</blockquote>

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