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SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?
Testo
<blockquote data-quote="frejus82" data-source="post: 5960324" data-attributes="member: 12711"><p>non è un problema sram, anzi sram è quella che con gli incroci ha meno problemi di tutti</p><p></p><p>è un problema che più la catena lavora storta e più:</p><p>1- fa attrito, ed è ben percepibile. e rovini prima pignoni e corone.</p><p>2-la catena si rovina/snerva molto più facilmente. molti pensano che la catena sia da cambiare solo quando si allunga...ma la cosa non è del tutto vera. se si pedala molto con la catena "storta" questa si snerva, prende gioco laterale e a quel punto si inizia a faticare con i cambi di rapporto (si fatica a cambiare)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frejus82, post: 5960324, member: 12711"] non è un problema sram, anzi sram è quella che con gli incroci ha meno problemi di tutti è un problema che più la catena lavora storta e più: 1- fa attrito, ed è ben percepibile. e rovini prima pignoni e corone. 2-la catena si rovina/snerva molto più facilmente. molti pensano che la catena sia da cambiare solo quando si allunga...ma la cosa non è del tutto vera. se si pedala molto con la catena "storta" questa si snerva, prende gioco laterale e a quel punto si inizia a faticare con i cambi di rapporto (si fatica a cambiare) [/QUOTE]
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