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Testo: <blockquote data-quote="bello" data-source="post: 7010460" data-attributes="member: 3129">Si certo, se il tubo sterzo è troppo alto non puoi segare il telaio :-)Calcola che il telaio disegnato con RattleCad l'ho ideato io, disegno compreso, logico che devi conoscere bene i tuoi valori di assetto e le tue preferenze di guida ( altezza MC, avancorsa, inclinazione sterzo, e varie....)e un telaista di Varese lo ha gentilmente realizzato ( Maiocchi )Un altro aspetto che volevo rimarcare, strettamente personale, è che non tutti rispondiamo alle variazioni di assetto nello stesso modo.Io ho notato che tollero bene ( prima di più ora un filo meno, gli anni passano ) variazioni in lunghezza ( attacco o orizzontale ) e anche in altezza sella.Non vuole essere un invito scellerato a giocare con brugole e quote, solo il desiderio di porre attenzione su un aspetto a volte poco considerato: le risposte alle variazioni di quote sono sempre molto personali.Certo le variazioni devono essere fatte con criterio e precisione, io per l'altezza della sella utilizzo un misuratore da me realizzato, niente di che però consente di fare regolazioni millimetriche.</blockquote>

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