Stelbel

slotcar55! · 25 Luglio 2008

Salve , ho appena ereditato una bici di cui non conosco provenienza certa STELBEL, l'ho presa perchè mi hanno detto che era montata SR, un po' piccola , sarà *_ UNA 53/54 devo misurare bene l'ho appena ritirata e l'ho messa in garage ,
Ero intenzionato a Cannibalizzarne il Gruppo ......... ma poi sono stato colpito dal fatto che è degli anni 80 , ma senza CONGIUNZIONI ???
sarà mica TIG ??? boh , è in buonissime condizioni , e ha un attacco sella con una brugola che blocca il canotto , vabbe non mi dilungo oltre domani metterò foto così chi ne sa qualcosa mi ILLUMINERà .... grazie

Gamba_tri · 26 Luglio 2008

era famosa negli anni 80-90. Come ha detto Round nel thread dedicato era uno dei pochi, se non l'unico ad utilizzare l'acciaio inox. Io ricordo un telaio a sezione stellare, una (brutta?) copia del master. Non so se saldasse già a TIG.

round · 26 Luglio 2008

slotcar55! ha scritto:
Salve , ho appena ereditato una bici di cui non conosco provenienza certa STELBEL, l'ho presa perchè mi hanno detto che era montata SR, un po' piccola , sarà *_ UNA 53/54 devo misurare bene l'ho appena ritirata e l'ho messa in garage ,
Ero intenzionato a Cannibalizzarne il Gruppo ......... ma poi sono stato colpito dal fatto che è degli anni 80 , ma senza CONGIUNZIONI ???
sarà mica TIG ??? boh , è in buonissime condizioni , e ha un attacco sella con una brugola che blocca il canotto , vabbe non mi dilungo oltre domani metterò foto così chi ne sa qualcosa mi ILLUMINERà .... grazie

ciao ,
tig , per favore non cannibalizzare nulla , sarebbe ciclisticamente delittuoso , dai tre ai cinque anni senza condizionale.

slotcar55! · 26 Luglio 2008

round ha scritto:
ciao ,
tig , per favore non cannibalizzare nulla , sarebbe ciclisticamente delittuoso , dai tre ai cinque anni senza condizionale.

infatti era quello che volevo sentirmi dire , spero proprio di riuscire a venire da te il 30 o 31 di luglio grazie
stefano

slotcar55! · 26 Luglio 2008

ecco alcune foto

attendo dotizie da voi dotti !!

Sergio Servadio · 26 Luglio 2008

Gia' che sei di Milano se vuoi ti mando a parlare con Paride (un amico di Marina, la signora che ti ha consegnato le manopole).
Lui era amico di Stelio Belletti e ha una Stelbel RELIGIOSAMENTE conservata.

Metti da parte ogni titubanza e fammi sapere se desideri andare a trovare Paride (zona Lambrate). Puoi star certo che non te ne pentirai.

Sergio
Pisa

slotcar55! · 26 Luglio 2008

ma Stelio non c'è più?
Ho fatto una ricerca su internet e mi parla di uno Stelio Belletti presidente di un club ciclistico che si chiama FUMAREFAMALE ??????
è lo stesso ?
Purtroppo questa Slelbel , per mè è ENORMEMENTE piccola , 52X52 , potrei tenerla per mia figlia , ma è una pigra e non c'è verso di portarla in bici con me

Questo sig Paride è un meccanico ??
o un "pazzo" come noi ?? ( si intende bonariamente )

Sergio Servadio · 26 Luglio 2008

slotcar55! ha scritto:
ma Stelio non c'è più?
Ho fatto una ricerca su internet e mi parla di uno Stelio Belletti presidente di un club ciclistico che si chiama FUMAREFAMALE ??????
è lo stesso ?
Purtroppo questa Slelbel , per mè è ENORMEMENTE piccola , 52X52 , potrei tenerla per mia figlia , ma è una pigra e non c'è verso di portarla in bici con me

Questo sig Paride è un meccanico ??
o un "pazzo" come noi ?? ( si intende bonariamente )

Se e' 52-52 te la prendo io!
Paride e' un ex ciclista, niente di che dev'essere stato ma ciclista senz'altro. Soprattutto, e' uno che conosceva tutti i costruttori milanesi, e perfino l'Ottusi!
Sulla settantina, in disarmo e un po' 'sfuocato', ma una gran brava persona, amichevole e cortese. E lui il mio amico possessore di una Ovalina Stelbel, di cui va fiero. La fece riverniciare un paio di anni fa e io stesso ne curai la revisione meccanica.
Se vai a trovarlo passerai un'ora in piacevole conversazxione, ma non solo.
Ti offrira' del Cartizze e del salame con le papatine fritte: e' impossibile fermarsi senza accettare qualcosa.

Sergio
Pisa.

slotcar55! · 26 Luglio 2008

Sergio Servadio ha scritto:
Se e' 52-52 te la prendo io!
Paride e' un ex ciclista, niente di che dev'essere stato ma ciclista senz'altro. Soprattutto, e' uno che conosceva tutti i costruttori milanesi, e perfino l'Ottusi!
Sulla settantina, in disarmo e un po' 'sfuocato', ma una gran brava persona, amichevole e cortese. E lui il mio amico possessore di una Ovalina Stelbel, di cui va fiero. La fece riverniciare un paio di anni fa e io stesso ne curai la revisione meccanica.
Se vai a trovarlo passerai un'ora in piacevole conversazxione, ma non solo.
Ti offrira' del Cartizze e del salame con le papatine fritte: e' impossibile fermarsi senza accettare qualcosa.

Sergio
Pisa.

CARTIZZE SALAME E PATATINE!!!! meglio di qualsiasi telaio , sicuramente troverò il tempo prima o poi

ciclisucarta · 28 Luglio 2008

slotcar55! ha scritto:
ma Stelio non c'è più?
Ho fatto una ricerca su internet e mi parla di uno Stelio Belletti presidente di un club ciclistico che si chiama FUMAREFAMALE ??????
è lo stesso ?

è lui.
ancora in circolazione anche se non "esercita" piu'.

qui potete fare un giro virtuale nel vecchio negozio:

http://www.classicrendezvous.com/Italy/Stelbel_shop_tour.htm

tra l'altro ho controllato il codice e confermo le pene indicate da round per il reato di cannibalizzazione :-))

s
-------------
ciclisucarta.it

http://www.classicrendezvous.com/Italy/Stelbel_shop_tour.htm

slotcar55! · 28 Luglio 2008

beh vislo il rischio di reato corrispondente a così alta pena:
Qualcuno azzardi una quotazione ,della bici cosi come la vedete in foto
In quanto data la misura(per me assai piccola ), mi vedrò costretto a cederla prima o poi
grazie

ciclisucarta · 30 Luglio 2008

slotcar55! ha scritto:
Non saprei darti una quotazione.
Tuttavia secondo me questa bici vale decisamente di piu' di una qualunque bicicletta dello stesso periodo (anni '80) ed equipaggiata con componentistica identica ma dotata di telaio tradizionale con congiunzioni, per quanto blasonato.

Il valore sta nei contenuti tecnici del telaio e nei dettagli.
Questo perché:

1. Stelio Belletti, anche se poco conosciuto, è stato uno dei pionieri della saldatura a TIG, insieme a un altro che è stato anche lui a lungo poco conosciuto e adesso fortunatamente lo è un po' di piu'. Nessun altro saldava con quella tecnica in quel periodo. Almeno in Italia.

2. Data la dimensione artigianale, quasi di nicchia, della sua produzione, non credo ci siano tantissime biciclette Stelbel in circolazione.

3. Oltre a sperimentare con le tecniche di saldatura, Belletti amava risolvere in modo elegante alcuni dettagli (vedi nodo sella, innesto dei forcellini posteriori, ecc...), che se non lo impreziosivano quantomeno rendevano ulteriormente particolare il telaio.

Ovviamente è un punto di vista personale.
Poi in giro si vende e si compra di tutto e a qualunque prezzo, ma è il commercio...

s
-------------
ciclisucarta.it

aerials · 31 Luglio 2008

la prima volta che vedo un nastro del genere, affascinante

Sergio Servadio · 31 Luglio 2008

aerials ha scritto:
la prima volta che vedo un nastro del genere, affascinante

Beh, c'e' stato un periodo che le specialissime erano proprio cosi'. Anche la Stelbel del mio amico Paride aveva il rivestimento in pelle. Il guaio e' che con le pipe 'di una volta' se poco poco c'e' da cambiare una leva freno bisogna scucire il rivestimento.

A proposito. C'e' qualcuno che conosce i segreti dell'arte per riuscire a fare bene una simile cucitura? Pur avendo una certa esperienza, un lavoro del genere non mi sentirei di farlo.
Come s'ha da fare?

Sergio
Pisa

aerials · 31 Luglio 2008

Sergio Servadio ha scritto:
Beh, c'e' stato un periodo che le specialissime erano proprio cosi'. Anche la Stelbel del mio amico Paride aveva il rivestimento in pelle. Il guaio e' che con le pipe 'di una volta' se poco poco c'e' da cambiare una leva freno bisogna scucire il rivestimento.

immagino non dovrebbe essere male il grip sulla pelle

diogenenomade · 23 Agosto 2008

Avevo portato personalmente la mia colnago da almarc per fare rivestire il manubrio come nella foto della splendida stelbel. Il laboratorio era in un semiinterrato in zona parco di Monza, Lesmo o Vedano, al quale si accedeva da una finestratura a filo terreno, quasi strisciando, perchè non c'era una vera e propria porta! Dentro c'erano dei trespoli attrezzati con veri attacchi manubrio con le curve da rivestire. Un lavoro accuratissimo per un risultato di eleganza unica, anche se con l'uso la pelle si deteriora e le cuciture vanno ogni tanto ripassate. Zero ammortizzazione per le mani e problemi per la manutenzione/sostituzione di leve e guaine ma una gioia unica per gli occhi. Qualcuno sa se esiste ancora qualcosa del genere?

SJFSRELITE · 3 Agosto 2009

Ciao a tutti,

Sono Marcos di Barcelona (Spain).

He ereditato un italiano bicicletta da corsa Stelbel.

Ho studiato il web e tutto ciò che si trova qui

[URL]http://www.foromtb.com/f78/merece-la-pena-stelbel-acero-inoxidable-con-soldadura-tig-495381.html[/URL]

Ho notato che il modello in questione è Stelbel record, potete dirmi di più su questo modello e le sue componenti? Penso che si compone di Campagnolo Record.

Come possono appendere le foto, mi chiedo se vale la pena di ristorare.

Grazie.

uefa84 · 10 Ottobre 2009

ecco il mio tentativo casalingo di rivestimento in pelle. La bici è tutt'altro che specialissima ma per delle prove va più che bene.

procedimento:
ritagliare una striscia rettangolare di pelle: prendere come spessore della striscia lo sviluppo circonferenziale del manubrio diminuito 5mm (allungamento della pelle)
praticare fori con un punteruolo ogni 5-6mm
praticare un foro per l'alloggiamento della fascetta della leva freno
cucire con spago cerato da calzolaio magari con due aghi in modo da fare una cucitura a lisca tipo almarc

slotcar55! · 11 Ottobre 2009

uefa84 ha scritto:
ecco il mio tentativo casalingo di rivestimento in pelle. La bici è tutt'altro che specialissima ma per delle prove va più che bene.
Vedi l'allegato 19335 Vedi l'allegato 19336 Vedi l'allegato 19337

Vedi l'allegato 19338 Vedi l'allegato 19339 Vedi l'allegato 19340
procedimento:
ritagliare una striscia rettangolare di pelle: prendere come spessore della striscia lo sviluppo circonferenziale del manubrio diminuito 5mm (allungamento della pelle)
praticare fori con un punteruolo ogni 5-6mm
praticare un foro per l'alloggiamento della fascetta della leva freno
cucire con spago cerato da calzolaio magari con due aghi in modo da fare una cucitura a lisca tipo almarc

Cavolo il tentativo è più che lodevole , il risultato pare anche , peccato che tu abbia cucito nel punto in cui si appoggiamo il palmo delle mani , sai che fastidio la cucitura in quel punto !!!

geminiani · 29 Ottobre 2011

Aggiungo anche la mia, coperta chissa perchè con adesivi rossin, ha la particolarità di avere i tubi del triangolo principale ovalizzati ma poi saldati in modo da avere la parte più larga trasversalmente così da essere il meno aerodinamica possibile. Forse per compensare un poco è stata poi montata con i manettini del cambio in quella posizione e i raggi aerodinamici sulle ruote?

Stelbel

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