Strade bianche 2023

[bagarre1983]

Risposta interessante che dimostra che c'è molta soggettività, un'altro ciclista mi ha detto che con le ruote carbon non si fida assolutamente

Risposta interessante che dimostra che c'è molta soggettività, un'altro ciclista mi ha detto che con le ruote carbon non si fida assolutamente

Ma non si fida per paura di rovinarle o per cosa?

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[mlv]

Ma non si fida per paura di rovinarle o per cosa?

Mi ha detto che ha paura di distruggerle. Forse esagera un pò, però devo anche dire che su circa 6 ore di corsa stimo di guadagnare 2 minuti ... e sinceramente non so se ne vale la pena

 

[bagarre1983]

Mi ha detto che ha paura di distruggerle. Forse esagera un pò, però devo anche dire che su circa 6 ore di corsa stimo di guadagnare 2 minuti ... e sinceramente non so se ne vale la pena

Ma guarda, non mi pare che siano messe così male, delle volte capita di trovare strade "asfaltate" messe molto peggio... comunque ognuno è giusto che faccia ciò che si sente.

 

[Jonathan]

Ormai ne ho sentite di tutte ... da chi dice che con i 20mm slick si va tranquilli .... a chi sostiene che ci vuole la gravel gommata offroad ... lasciando perdere i cerchi carbon per non distruggerli. Mah !!!! Va bene che è soggettivo, però sarebbe meglio dare consigli realistici, perchè o vanno bene i 20mm slick o ci vogliono gomme da gravel. Se no si finisce con le solite affermazioni del tipo: con il 53-39 si fa qualsiasi salita, con la gravel si fa tutto, .... che, per dirla usando termini tecnici, sono minchiate

Ti rispondo come a 3/4 pagine indietro


Ho fatto 2 edizioni
La prima a settembre 2021 con tubeless 25
La seconda questo marzo con camera d’aria con liquido e copertone antiforatura

Prima edizione ho tagliato il tubeless dopo 20 km ma sono riuscito a gonfiarlo ogni ristoro e sono arrivato all’arrIvo
Seconda tutto liscio

Se dovessi fare una terza utilizzerei i tubeless perché più scorrevoli, meno pesanti e più leggeri.
Per me per questo percorso si presta con questa tipologia di gomme

 

[mlv]

Ti rispondo come a 3/4 pagine indietro


Ho fatto 2 edizioni
La prima a settembre 2021 con tubeless 25
La seconda questo marzo con camera d’aria con liquido e copertone antiforatura

Prima edizione ho tagliato il tubeless dopo 20 km ma sono riuscito a gonfiarlo ogni ristoro e sono arrivato all’arrIvo
Seconda tutto liscio

Se dovessi fare una terza utilizzerei i tubeless perché più scorrevoli, meno pesanti e più leggeri.
Per me per questo percorso si presta con questa tipologia di gomme

Ho capito, ma ho 3 set di ruote e l'unico tubeless monta gomme da ciclocross. Per me e' un po' complicato

 

[Jonathan]

Ho capito, ma ho 3 set di ruote e l'unico tubeless monta gomme da ciclocross. Per me e' un po' complicato

Non vorrei capire male ma hai scritto

Tanto per fare un esempio calzante, io ho una Specialized Diverge con 3 set di ruote differenti:
- DT Swiss 470 con gomme ciclocross da 33mm tubeless che uso su percorsi gravel, prevalentemente light offroad
- DT Swiss 470 con gomme da 30mm slick, che uso su percorsi tipo Strade Bianche
- Roval carbon profilo 40mm con gomme da 25mm slick, che uso su strada

Da oggi a Marzo cambia le gomme da ciclocross con copertoni tubeless e il gioco è fatto.
Forse faccio fatica io a capire......ma non vedo tutta questa complicazione

Detto questo divertiti che è una esperienza da fare....attenzione a Sante Marie che non finisce mai!

 

[toni77]

Mi ha detto che ha paura di distruggerle. Forse esagera un pò, però devo anche dire che su circa 6 ore di corsa stimo di guadagnare 2 minuti ... e sinceramente non so se ne vale la pena

Interessante questa percezione sul carbonio in relazione allo sterrato... sembra di leggere nuovamente le fobie di dieci anni fa sui telai in carbonio per uso MTB. Onestamente, non vedo proprio cosa possa rompersi o rovinarsi

 

[toni77]

Io prevedo di abbinare la SB a due giorni aggiuntivi a spasso lungo i percorsi permanenti dell'Eroica. Se voglio girare piu' comodo prendo la gravel con ruote in carbonio da 45 mm, gommata Cinturato Velo da 32-35 mm (o con gli attuali Cinturato Gravel M da 35 mm se sono troppo pigro per cambiarli ).

Se, invece, voglio giocare al Granfondista serio, lascio a casa il SUV, prendo la BdC con ruote in carbonio da 33 mm su cui monterò i Cinturato Velo da 28mm. Freni a disco e tubeless in un caso o nell'altro.

 

[AXA]

L'unica cosa che può succedere alle ruote in carbonio durante la Strade Bianche è di rovinarle (esteticamente) con qualche sassata quando si pedala in gruppo nei tratti sterrati.
Io penso di usare dei Cinturato tubeless da 28 che sui miei cerchi Zipp risultano praticamente dei 30.

 

[robeambro]

Interessante questa percezione sul carbonio in relazione allo sterrato... sembra di leggere nuovamente le fobie di dieci anni fa sui telai in carbonio per uso MTB. Onestamente, non vedo proprio cosa possa rompersi o rovinarsi

Beh che possano rovinarsi esteticamente lo vedo possibile.. Certo pensare che si possano rompere e/o rovinare dal punto di vista strutturale per un po' di strade bianche e' abbastanza fantascientifico.

Vabe' mi ha anticipato AXA di un minuto.

 

[toni77]

L'unica cosa che può succedere alle ruote in carbonio durante la Strade Bianche è di rovinarle (esteticamente) con qualche sassata quando si pedala in gruppo nei tratti sterrati.
Io penso di usare dei Cinturato tubeless da 28 che sui miei cerchi Zipp risultano praticamente dei 30.

Boh… sarà che anche facendo marathon in MTB, su sterrati ben peggiori, non mi è mai capitato di rovinare cerchi e/o telai, cause sassate in gruppo… ma, ammetto che, potrei essere stato solo molto fortunato

 

[AXA]

Boh… sarà che anche facendo marathon in MTB, su sterrati ben peggiori, non mi è mai capitato di rovinare cerchi e/o telai, cause sassate in gruppo… ma, ammetto che, potrei essere stato solo molto fortunato

Anch'io in MTB uso ruote in carbonio senza problemi ma su BDC si pedala ad altre pressioni e la possibilità di sassi scagliati al passaggio è quasi certa.

 

[mlv]

Non vorrei capire male ma hai scritto

Tanto per fare un esempio calzante, io ho una Specialized Diverge con 3 set di ruote differenti:
- DT Swiss 470 con gomme ciclocross da 33mm tubeless che uso su percorsi gravel, prevalentemente light offroad
- DT Swiss 470 con gomme da 30mm slick, che uso su percorsi tipo Strade Bianche
- Roval carbon profilo 40mm con gomme da 25mm slick, che uso su strada

Da oggi a Marzo cambia le gomme da ciclocross con copertoni tubeless e il gioco è fatto.
Forse faccio fatica io a capire......ma non vedo tutta questa complicazione

Detto questo divertiti che è una esperienza da fare....attenzione a Sante Marie che non finisce mai!

Ommaremmmaa !!! Se ti dico che e' complicato vuol dire che e' complicato. Le ruote da ciclocross le uso per fare rando gravel. Dovrei smontare ruote tubeless e comprare gomme tubeless e poi rimontare le altre dopo la SB. Per me e' una rottura, una complicazione che voglio evitare. Sono stato chiaro ora?

 

[mlv]

Interessante questa percezione sul carbonio in relazione allo sterrato... sembra di leggere nuovamente le fobie di dieci anni fa sui telai in carbonio per uso MTB. Onestamente, non vedo proprio cosa possa rompersi o rovinarsi

Beh ... non tanto per il carbonio vs allu ... le mie ruote carbon sono da strada mentre le DT Swiss 470 sono ruote gravel, sicuramente piu' robuste e fatte per offroad.

A occhio e croce perdo 1-2 sec al km, a parita' di gomme. Quindi alla fine in media saranno un paio di minuti abbondanti. Quindi credo non valga la pena.

 

[mlv]

L'unica cosa che può succedere alle ruote in carbonio durante la Strade Bianche è di rovinarle (esteticamente) con qualche sassata quando si pedala in gruppo nei tratti sterrati.
Io penso di usare dei Cinturato tubeless da 28 che sui miei cerchi Zipp risultano praticamente dei 30.

Io quasi sicuramente usero' le ruote DT Swiss 470 in allu a basso profilo con gomme slick da 30mm.

 

[Lucavr]

La scorsa edizione l'ho fatta con Shamal Ultra e Michelin Lithio 2 da 25mm. Non serve a nulla il tassello per fare le Strade Bianche

 

[toni77]

Anch'io in MTB uso ruote in carbonio senza problemi ma su BDC si pedala ad altre pressioni e la possibilità di sassi scagliati al passaggio è quasi certa.

Va bene dai... tanti segni, tanto onore! Sono graffi che, dovessero capitare, personalmente, ricorderò volentieri, senza farne un dramma.

 

[luigi_g]

Va bene dai... tanti segni, tanto onore! Sono graffi che, dovessero capitare, personalmente, ricorderò volentieri, senza farne un dramma.

Esatto, Toni. Una cosa è graffiare le meravigliose Bora dietro casa, tutt'altra cosa battezzarle alla Strade Bianche. Fa piacere, sono soddisfazioni

 

[mlv]

Va bene dai... tanti segni, tanto onore! Sono graffi che, dovessero capitare, personalmente, ricorderò volentieri, senza farne un dramma.

Esatto, Toni. Una cosa è graffiare le meravigliose Bora dietro casa, tutt'altra cosa battezzarle alla Strade Bianche. Fa piacere, sono soddisfazioni

Io 'ste soddisfazioni le lascio volentieri a voi pro, visto che vi regalano le ruote. Io che le pago le tratto bene

 

[mlv]

Deciso.

Uso Specialized Diverge (gravel) con ruote allu DT Swiss e gomme Conti GP5000 da 30 mm con camera e fascia antiforatura.

Lo scrivo così adesso qualcuno dirà subito che usa la bici aero con ruote carbon e tubolari da 21 gonfiati a 12 bar