Discorso localizzatori, trackting e similari: per le auto e le moto, ormai tutti i ladri degni di tal nome si portano al seguito un Jammer e lo accendono non appena prelevano il veicolo.
Il Jammer inibisce:
- la connettività con il GPS (quindi il tracker non rileverà più la posizione ed avrà il garage come ultima posizione memorizzata)
- la connettività con la rete mobile: il tracker non riesce in alcun modo ad inviare la posizione ai numeri in memoria (posizione che sarebbe comunque errata per il punto precedente).
Una volta arrivati alla "base", sempre lasciando il jammer acceso, i ladri smontano ed ispezionano il veicolo rimuovendo eventuali localizzatori.
Questo è proprio l'ABC che trovi a pagine 5 del manuale del ladro di moto/auto. Non so se anche il ladro di bici adotti tale tecniche ma presumo di sì.
In ogni caso, al massimo investirei in un air-tag (costa poco e pesa poco) e non certo in un tracker GPS comprensivo di ricevitore GPS e modulo telefonico.
Il Jammer inibisce:
- la connettività con il GPS (quindi il tracker non rileverà più la posizione ed avrà il garage come ultima posizione memorizzata)
- la connettività con la rete mobile: il tracker non riesce in alcun modo ad inviare la posizione ai numeri in memoria (posizione che sarebbe comunque errata per il punto precedente).
Una volta arrivati alla "base", sempre lasciando il jammer acceso, i ladri smontano ed ispezionano il veicolo rimuovendo eventuali localizzatori.
Questo è proprio l'ABC che trovi a pagine 5 del manuale del ladro di moto/auto. Non so se anche il ladro di bici adotti tale tecniche ma presumo di sì.
In ogni caso, al massimo investirei in un air-tag (costa poco e pesa poco) e non certo in un tracker GPS comprensivo di ricevitore GPS e modulo telefonico.