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Metodologie di allenamento
sull'umido-bagnato con la bdc
Testo
<blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 5092786" data-attributes="member: 43035"><p>Lo slittamento del copertone non ha niente a che vedere con l'espulsione dell'acqua fra copertone e asfalto. Lo slittamento è dovuto all'asfalto bagnato che permette un'aderenza minore, senza che però ci sia dell'acqua "libera di muoversi" ( e quindi di essere espulsa) fra copertone e asfalto.</p><p>Gli intagli sulle ruote da auto e moto sono proprio per l'acquaplaning, in bdc non servono perché grazie alla sezione e alla forma del copertone, l'acqua viene espulsa completamente senza bisogno di intagli.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabrylama, post: 5092786, member: 43035"] Lo slittamento del copertone non ha niente a che vedere con l'espulsione dell'acqua fra copertone e asfalto. Lo slittamento è dovuto all'asfalto bagnato che permette un'aderenza minore, senza che però ci sia dell'acqua "libera di muoversi" ( e quindi di essere espulsa) fra copertone e asfalto. Gli intagli sulle ruote da auto e moto sono proprio per l'acquaplaning, in bdc non servono perché grazie alla sezione e alla forma del copertone, l'acqua viene espulsa completamente senza bisogno di intagli.o-o [/QUOTE]
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