Tarmac S-works sl6 Disc Mixtape LTD
- Creatore Discussione Tabione
- Data di inizio
condan
Novellino
- 25 Marzo 2014
- 53
- 5
- Bici
- Cannondale Synapse 105 Disc - Fabiani in acciaio Campagnolo Super Record vintage
Ciao Tabione.
Ho visto solo ora la tua bici.
Non ho parole: bellissima, fantastica, meravigliosa.
E, soprattutto il design del telaio, quando farò sei al Superenalotto ne comprerò uno e lo appenderò in sala come fosse una scultura moderna.
Ti faccio tanti, tanti sinceri complimenti per il mezzo anche dal punto di vista tecnico.
Ho visto solo ora la tua bici.
Non ho parole: bellissima, fantastica, meravigliosa.
E, soprattutto il design del telaio, quando farò sei al Superenalotto ne comprerò uno e lo appenderò in sala come fosse una scultura moderna.
Ti faccio tanti, tanti sinceri complimenti per il mezzo anche dal punto di vista tecnico.
Ciao Fabio, ci siamo incontrati solo una volta con il buon @Tony 96 giù dal Braida, ti seguo su strava ecc...
A livello tecnico non discuto, montata benissimo, componenti al top, nulla da dire.
Sulla scelta del telaio sinceramente pensavo avessi virato la scelta su un marchio e modello, passami il termine, di nicchia. Qualcosa di artigianale o comunque un marchio meno commerciale.
non ho compreso appieno la scelta
spero di vederti in giro! per condividere ancora qualche metro per poi venir staccato in salita
A livello tecnico non discuto, montata benissimo, componenti al top, nulla da dire.
Sulla scelta del telaio sinceramente pensavo avessi virato la scelta su un marchio e modello, passami il termine, di nicchia. Qualcosa di artigianale o comunque un marchio meno commerciale.
non ho compreso appieno la scelta
spero di vederti in giro! per condividere ancora qualche metro per poi venir staccato in salita
Ciao Fabio, mi aggiungo ai numerosi complimenti! Ho scoperto casualmente oggi questo thread in cui presenti questo bellissimo bolide!
Questo inverno quando su strava avevi velatamente fatto intendere che avresti cambiato bici avrei scommesso sul ritorno alla M9 ma in versione disco, qui scopro tutta la vicenda! come detto da Lore su strava speriamo di organizzare un bel giretto insieme, sempre che io mi riesca a rimettere in forma altrimenti vi guardo da casa con il binocolo!
Questo inverno quando su strava avevi velatamente fatto intendere che avresti cambiato bici avrei scommesso sul ritorno alla M9 ma in versione disco, qui scopro tutta la vicenda! come detto da Lore su strava speriamo di organizzare un bel giretto insieme, sempre che io mi riesca a rimettere in forma altrimenti vi guardo da casa con il binocolo!
Bella, tutta top.. vado a farmi fare un preventivo,porto anche i sali che darò al si vende per farmi rinvenire dopoDopo un anno e mezzo di Bianchi specialissima ho deciso di provare una bici disc. Mi piace sempre ascoltare e leggere i pareri degli altri utenti ma, alla fine, voglio sempre provare di persona, anche perché abbiamo sensazioni/modi di pedalare e usare la bici diversi.
In realtà i miei piani erano “leggermente” diversi. A Natale ho ordinato una Oltre XR4 disc dura ace con ruote DT Swiss da 48 tlr. Insieme al mio carissimo amico rivenditore avevamo optato per il colore classico per via dei tempi d’attesa minori. La bici doveva arrivare a fine Gennaio ma, ogn volta, veniva posticipata a fine mese. Un mese, due mesi due mesi e mezzo senza sapere nulla, alla fine ho deciso di desistere (e mi spiace molto per altri fattori, non tanto per la bici in se) e prendere la bici che vedrete di seguito.
Ps: il mio amico mi ha detto che la bici è arrivata ieri, 2 Maggio...
Detto questo, decido di prendere una po’ dei telai attualmente in produzione che mi incuriosiva maggiormente, montandolo come segue:
Telaio: tarmac s-works sl6 disc colorazione mixtape ltd (56)
Ruote: roval clx50 ceramicspeed
Gomme: Continental gp5000 TLR
Attacco manubrio: extralite 110
Manubrio: ergonova stealth team 44
Gruppo: dura ace 9170 Di2
Sella: romin s-works evo
Guarnitura: s-works con pm
Pedali: dura ace
Dico subito che la bici, in questa configurazione e pronta all’uso pesa poco sotto i 7100gr.. quello che fa aumentare un po’ il peso (circa 200gr rispetto a quella nera) è il colore del telaio. Specy non ci va leggera sulla verniciatura ma, come ho sempre detto e fatto con la tavolozza della specialissima, la bici mi deve piacere. Quindi preferisco di gran lunga questi gr in più ma un colore che mi piace tantissimo.
La bici la sto utilizzando da due settimane circa e ci avrò fatto quasi 700km. Non vi racconto nulla su questa bici perché tanto non mi credereste, anche perché, rispetto all’ultima configurazione della specialissima, questa peserà circa 700gr in più. Vi dico solo di provare e non ve ne pentirete
I dischi sono un altro mondo sotto tutti i punti di vista, non pensate solo al fatto di fare pr in discesa ma, più in generale, ad una sicurezza vostra nettamente, ma NETTAMENTE, aumentata
Le ruote a canale largo, insieme ai perni passanti, una piacevolissima sorpresa, per non dire altro....e non provenivo da ruote basiche....
Insomma, adesso ve la mostro perché mi sono dilungato parecchio.
Vedi l'allegato 179813
A voi i commenti, se avete domande o curiosità non esitate a chiedere
Un saluto
Fabio
Io non la trovo tamarra, però la trovo bellissima
sul colore sono d’accordissimo con te, ma sono gusti
Tabione come mai stai facendo riverniciare il telaio della specialissima alla bianchi perché poi devi rivenderla
Aveva un problema al trasparente
"...e poi perchè il Venge Sworks l'ha già preso il mio amico Flavio ed era difficile fare di meglio"
No no, il venge te lo lascio volentieri, lo sai. Bello, per carità, ma preferisco di gran lunga la mia
Ehilà Maurone! In realtà avevo preso in considerazione anche il nuovo madone 9 disc in colorazione trek factory Racing (quello bianco con scritta rossa). Poi ho preferito optare per questa, mi si addice maggiormente.
Per il giro molto volentieri
Fabio.... non so cosa dire, anzi sì.... S T U P E N D A
buone pedalate
Grazie mille Max
Buone pedalate anche a te
Ti ringrazio. Guarda, sicuramente i top di gamma (come anche le altre in realtà) hanno raggiunto dei costi veramente alti ma, a mio avviso, se si vuole si riesce a risparmi e non poco. Partendo dal telaio, si potrebbe optare per un bell’ultegra di2, una bella guarnitura (magari sempre ultegra a seconda della colorazione del telaio) senza pm, attacco e manubrio senza svenarsi e delle buone ruote. In questo modo si potrebbe risparmiare parecchio
Grazie, sei molto gentile.
Effettivamente, ad avere una disponibilità importante, sarebbe bello prendersi un telaio e incorniciarlo come fosse un quadro. Se potessi, lo farei con una bella specialissima in colorazione Pantani
Ciao Fabio, ci siamo incontrati solo una volta con il buon @Tony 96 giù dal Braida, ti seguo su strava ecc...
A livello tecnico non discuto, montata benissimo, componenti al top, nulla da dire.
Sulla scelta del telaio sinceramente pensavo avessi virato la scelta su un marchio e modello, passami il termine, di nicchia. Qualcosa di artigianale o comunque un marchio meno commerciale.
non ho compreso appieno la scelta
spero di vederti in giro! per condividere ancora qualche metro per poi venir staccato in salita
Ciao! Come ho sempre detto le bici che acquisto le compro perché mi piacciono molto, e questa non fa eccezione.
Ero molto curioso di provare questa e, alla fine, ho voluto provare. Sul discorso bici “artigianale” ormai sono veramente pochissime. Anche il telaio della Lightweight, che avevo valutato per un istante, è un telaio “comune”
direi pure che la nuova bici si abbini perfettamente con la maglia della prossima fausto coppi 2019! 
Quindi il disco ti senti di consigliarlo? I famosi 3-400 gr in più sono solo una tara psicologica? A me quel colore piace assai. Basta con questo nero.
Sent from my PRA-LX1 using BDC-Forum mobile app
direi pure che la nuova bici si abbini perfettamente con la maglia della prossima fausto coppi 2019!
Si, più o meno....
Senza ombra di dubbio SI!!! A mio avviso il giorno e la notte. I 3/400gr non li ho avvertiti minimamente, anzi.
Non posso far altro che consigliere i dischi
Mi sembrano eccessivi, il buon @Ipercool avevo pesato i due impianti e puoi venirci in aiuto. Comunque, anche fossero 500gr ripeto, il giorno e la notte.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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