tarmac vs allez

[albianir]

Tarmac SL 4 comp vs Allez

Premesso che
- ho una bdc carbo
- il biomeccanico ha detto che le misure non vanno bene
- attualmente ho ruote indecenti da primo prezzo
- vado in bici da 6 mesi ed ho fatto finora circa 3000 km

mi son messo alla ricerca di una bdc da un prezzo relativamente contenuto

mi son imbattuto subito nel dilemma carbonio verso alluminio ovvero carbonio entry level o alluminio top di gamma. Mi piacciono esteticamente le due bici in oggetto. Volevo capire quanto è importante che la bici sia in carbonio oppure no vista la mia inesperienza e le modeste capacità. Arrivo a percorrere oltre 100km e dislivelli sui 1300 mt.

Chi mi chiarisce questi dubbi?

Prodotti bici scontati

 

[Fabrizio_1]

Tarmac

 

[pacicoto]

scusami, ma se il biomeccanico ha detto che le misure non vanno bene, xke opti x uno di questi 2 modelli?

cmq fra le 2 la tarmac

 

[albianir]

scusami, ma se il biomeccanico ha detto che le misure non vanno bene, xke opti x uno di questi 2 modelli?

cmq fra le 2 la tarmac

Non vanno bene quelle della mia attuale


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[pacicoto]

Non vanno bene quelle della mia attuale


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ok scusami ho frainteso allora

 

[nanomalefico]

Io direi Tarmac.
Ce l' ha mio cognato, mai portata (io e mio cognato portiamo la stessa misura) ma dice che si trova ottimamente.
Oserei dire che è una bici da "salita" e la zona in cui abito è piena zeppa di monti

 

[albianir]

Quello che vorrei capire è quanto giova il carbonio rispetto all'alluminio, ed ancora quanto è percepibile la differenza di peso e di prezzo. Non sarebbe casomai a parità di budget investire di più su gruppo/ruote anziché sul telaio?

 

[Fabrizio_1]

A 49 anni, non volendo fare il fachiro e/o gare in circuito e/o cronoscalate, bensì giri da 100+ Km, io considererei l'alluminio come l'ultima cosa da scegliere.
IMHO naturalmente.

 

[albianir]

A 49 anni, non volendo fare il fachiro e/o gare in circuito e/o cronoscalate, bensì giri da 100+ Km, io considererei l'alluminio come l'ultima cosa da scegliere.
IMHO naturalmente.

Giri da 100+ km e graffando sarebbero gli obiettivi

 

[peppe59]

Quello che vorrei capire è quanto giova il carbonio rispetto all'alluminio, ed ancora quanto è percepibile la differenza di peso e di prezzo. Non sarebbe casomai a parità di budget investire di più su gruppo/ruote anziché sul telaio?

beh, quanto è percepibile la differenza di prezzo lo sai tu.

o stai chiedendo quanto si sente la differenza di qualità tra bici che costano un pò di più o un pò di meno? In questo caso dipende da quanto è "un pò"...

 

[albianir]

beh, quanto è percepibile la differenza di prezzo lo sai tu.

o stai chiedendo quanto si sente la differenza di qualità tra bici che costano un pò di più o un pò di meno? In questo caso dipende da quanto è "un pò"...

la differenza di prezzo è circa la metà anche se i componenti sono parecchio diversi, intendo la percezione in termini qualitativi. cioè i benefici carbonio su alluminio sono molto percettibili; ovvero uno come me abbastanza alle prime armi se ne rende conto o no?

 

[coars]

Tarmac ..... e lascia perdere se le differenze sono percepibili o meno .... ognuno ti darà una risposta diversa perchè ognuno di noi ha una sensibilità diversa.....
Ti dico solo che con il tarmac sentirai l'esigenza di cambiare bici qualche anno più tardi.

Saleut.

 

[brrtalli83]

Quello che vorrei capire è quanto giova il carbonio rispetto all'alluminio, ed ancora quanto è percepibile la differenza di peso e di prezzo. Non sarebbe casomai a parità di budget investire di più su gruppo/ruote anziché sul telaio?

Ciao!
Ti posso fare un paragone tempo fa avevo acquistato una Olmo Deep con cambio xenon e dopo un anno lo sostituita con una Canyon endurace 105

OLMO DEPP ALLUMINIO xenon:
Il telaio e molto buono e a mio parere abbastanza comodo la pecca era lo xenon, lento nel cambiare e molto difficile da regolare! Inoltre le ruote molto pesanti le sentivi in salita! Freni miche non mi piacevano ( frenando poco e male)

Canyon endurace CARBONIO :
Molto più comodo il telaio ( il carbonio assorbe le asperità del terreno) e a mio parere lo può sentire anche un principiante oltre che più leggero, sarà merito anche delle ruote. Il cambio/freni 105 11 v sono eccezionali, il cambio e veloce nella cambiata e molto preciso!

In conclusione sempre mio parere (ci sono passato anch'io alle tue incertezze)
Il cambio e una cosa fondamentale nella bici oltre il telaio certo! Ti consiglierei un telaio in carbonio con un buon gruppo (minimo 105)

 

[albianir]

Ciao!
Ti posso fare un paragone tempo fa avevo acquistato una Olmo Deep con cambio xenon e dopo un anno lo sostituita con una Canyon endurace 105

OLMO DEPP ALLUMINIO xenon:
Il telaio e molto buono e a mio parere abbastanza comodo la pecca era lo xenon, lento nel cambiare e molto difficile da regolare! Inoltre le ruote molto pesanti le sentivi in salita! Freni miche non mi piacevano ( frenando poco e male)

Canyon endurace CARBONIO :
Molto più comodo il telaio ( il carbonio assorbe le asperità del terreno) e a mio parere lo può sentire anche un principiante oltre che più leggero, sarà merito anche delle ruote. Il cambio/freni 105 11 v sono eccezionali, il cambio e veloce nella cambiata e molto preciso!

In conclusione sempre mio parere (ci sono passato anch'io alle tue incertezze)
Il cambio e una cosa fondamentale nella bici oltre il telaio certo! Ti consiglierei un telaio in carbonio con un buon gruppo (minimo 105)

grazie per la comprensione

parlavo col biomeccanico stamani che sicuramente è meglio un alluminio top che un carbonio scadente (anche se tarmac non lo è). Mi diceva se vuoi risparmaire e prendere alluminio va presa la caad10 che è il top nella categoria alu, vero che è più rigido ma con ruote a basso profilo puoi ovviare a questo inconveniente

 

[MBerge]

grazie per la comprensione

parlavo col biomeccanico stamani che sicuramente è meglio un alluminio top che un carbonio scadente (anche se tarmac non lo è). Mi diceva se vuoi risparmaire e prendere alluminio va presa la caad10 che è il top nella categoria alu, vero che è più rigido ma con ruote a basso profilo puoi ovviare a questo inconveniente

Forse non è aggiornatissimo il tuo biomeccanico, o forse gli hai parlato di budget.
Con il caad12 il telaio è stato alleggerito (ha un peso comparabile ad una bici in carbonio) e lavorato in modo da migliorare il comfort (di quanto non lo so, te lo saprò dire da dicembre).

Ah, io ora ho una bici in alluminio, con la quale ho avuto mille problemi di mal di schiena/collo. Rimesso a posto la posizione (la taglia era giusta per me) ho risolto... I giri da 130 km e 3000 D+ non mi fanno più paura... e ciò mi ha portato a scegliere senza problemi il caad 12.

 

[albianir]

Forse non è aggiornatissimo il tuo biomeccanico, o forse gli hai parlato di budget.
Con il caad12 il telaio è stato alleggerito (ha un peso comparabile ad una bici in carbonio) e lavorato in modo da migliorare il comfort (di quanto non lo so, te lo saprò dire da dicembre).

Ah, io ora ho una bici in alluminio, con la quale ho avuto mille problemi di mal di schiena/collo. Rimesso a posto la posizione (la taglia era giusta per me) ho risolto... I giri da 130 km e 3000 D+ non mi fanno più paura... e ciò mi ha portato a scegliere senza problemi il caad 12.

si lo so 7 kg mi pare! Inoltre mi ha detto che per la mia conformazione la geometria della caad è perfetta!

 

[brrtalli83]

si lo so 7 kg mi pare! Inoltre mi ha detto che per la mia conformazione la geometria della caad è perfetta!

Allora se ti piace la caad prendi quella, e molto importante pedalare su una bici con geometrie che ti si addicono!! con un buon cambio e ruote e sicuramente una gran bella bici!

 

[MBerge]

si lo so 7 kg mi pare! Inoltre mi ha detto che per la mia conformazione la geometria della caad è perfetta!

Chiaramente dipende dall'allestimento. La mia Ultegra, con le Mavic Aksyum, senza pedali, la versione v-brake, è data a 7.5 kg (taglia 56). Una bici che non fa della leggerezza il suo obiettivo, però comunque un ottimo risultato raggiunto. Considerando che le Aksium pesano 1750 grammi...

 

[Fabrizio_1]

Forse non è aggiornatissimo il tuo biomeccanico, o forse gli hai parlato di budget.
Con il caad12 il telaio è stato alleggerito (ha un peso comparabile ad una bici in carbonio) e lavorato in modo da migliorare il comfort (di quanto non lo so, te lo saprò dire da dicembre).

Ah, io ora ho una bici in alluminio, con la quale ho avuto mille problemi di mal di schiena/collo. Rimesso a posto la posizione (la taglia era giusta per me) ho risolto... I giri da 130 km e 3000 D+ non mi fanno più paura... e ciò mi ha portato a scegliere senza problemi il caad 12.

A 21 anni è un conto, alla soglia dei 50 è un altro, credimi

 

[albianir]

A 21 anni è un conto, alla soglia dei 50 è un altro, credimi