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Testo
<blockquote data-quote="ffeeddee" data-source="post: 1345448" data-attributes="member: 12033"><p>ciao a tutti,</p><p>sono di nuovo a chiedere informazioni e consigli dopo che ho passato due giorni a cercare di assemblare una bici e farla con il pignone fisso.</p><p>La cosa che mi ha lasciato perplesso è che l'allineamento tra il pignone e la guarnitura anteriore non esiste...il pignone è troppo spostato all'interno (altrimenti la guarnitura troppo all'esterno).</p><p>Volevo chiedervi se i movimenti centrali delle bici da pista sono asimmetrici, quindi hanno la parte che si incastra nella pedivella, dalla parte della guarnitura più corta dell'altra. </p><p>Altra domanda: la cassetta per l'alloggiamento del movimento centrale è di 69 mm: quanto deve essere il perno?</p><p>Grazie mille!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ffeeddee, post: 1345448, member: 12033"] ciao a tutti, sono di nuovo a chiedere informazioni e consigli dopo che ho passato due giorni a cercare di assemblare una bici e farla con il pignone fisso. La cosa che mi ha lasciato perplesso è che l'allineamento tra il pignone e la guarnitura anteriore non esiste...il pignone è troppo spostato all'interno (altrimenti la guarnitura troppo all'esterno). Volevo chiedervi se i movimenti centrali delle bici da pista sono asimmetrici, quindi hanno la parte che si incastra nella pedivella, dalla parte della guarnitura più corta dell'altra. Altra domanda: la cassetta per l'alloggiamento del movimento centrale è di 69 mm: quanto deve essere il perno? Grazie mille!! [/QUOTE]
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