Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="lollo" data-source="post: 1490920" data-attributes="member: 2098">E' proprio li' che sta il punto secondo me. Si puo' ragionare con i numeri quanto si vuole... ma il 90% delle cronometro per amatori si svolge su un percorso che NON è una piatta autostrada rettilinea. Non si parte con il misuratore di potenza e cardio sotto il naso e si dice: "adesso mi piazzo a X watt per tutta la corsa". Oddio... liberissimo di farlo ma poiché la crono è un massacro psicofisico i risultati saranno molto probabilmente due: 1) un tempo schifoso se hai scelto un target di watt basso2) un tempo schifoso per soggiunta "morte" a meno di metà gara se hai scelto un target di watt troppo altoBeh... potreste dire: alto o basso... esiste anche quello "giusto". Credo che non esista il wattaggio "giusto" in questo caso... non siamo in farmacia.La mia esperienza e lo dico da NON specialista (ma che mi ha permesso nei giorni di "luna buona" di vincere 4 assoluti) è partire cercando di tracciarsi tanti piccoli traguardi intermedi. Molto piccoli.... del tipo "fino a quella curva là" "fino a quel dossetto" "laggiù smette di tirare questa m.rda di vento" "tra poco manca un km all'arrivo" ecc. In linea generale cmq... mai dare tutto negli strappetti alzandosi in piedi a mo' di volata senno' in cima sei incatramato e non rilanci più la bici nemmeno se la prendi a calci.E infine mai farsi prendere dalla smania di frullare ad alte RPM in caso di discesetta. Buttate giù il più lungo che avete e andate dietro ai pedali cercando di tirare il fiato un attimo.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione