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La mia bici - review
Tecnica di valutazione oggettiva della bici
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 2769163" data-attributes="member: 1850"><p>Per una questione acustica. La resistenza (impedenza) che le onde sonore (sotto forma di vibrazioni) incontrano in un materiale è anche dipendente dal modulo di Young (elasticità) di un materiale. In particolare l'impedenza cresce al crescere del modulo di Young.</p><p>Il materiale "da telai" col più alto modulo elastico è il carbonio. Il più "scarso" l'alluminio.</p><p>Ergo il carbonio smorza maggiormente le vibrazioni.</p><p>Tutto il discorso è ovviamente molto semplificato e si potrebbero fare un'infinità di obiezioni (la dipendenza dalla struttura, etc.).</p><p>Il punto è che anche solo intuitivamente se si batte un pezzo di carbonio contro un qualcosa, questo fa un rumore più "sordo" che non un pezzo di alluminio.</p><p></p><p>O basta pensare ad una racchetta da tennis: chi ne userebbe oggi una in alluminio? Nessuno, tant'è che sono scomparse. Sia per i problemi di vibrazioni che davano (quanti "gomiti del tennista"...) sia per la scarsa resistenza alla fatica (se ricordo bene un vecchio test, dopo circa 6000 impatti la racchetta cominciava a "snervarsi" e perdere efficacia, contro i 50.000 impatti delle prime racchette in carbonio prima di eventuali problemi).</p><p>Problemi che anche un'eventuale racchetta in acciaio non avrebbe...a patto di avere un braccio capace di reggerne una...tant'è che non se ne è mai vista una.</p><p></p><p>E basti pensare alle forcelle: ormai anche i fan più accaniti di alu/titanio ed acciaio raramente prescindono da una forcella in carbonio. </p><p>O quantomeno sicuramente non ne vorrebbero una in alluminio...io ne ho avuta una tanti anni fa e mai ne rivorrei un'altra...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 2769163, member: 1850"] Per una questione acustica. La resistenza (impedenza) che le onde sonore (sotto forma di vibrazioni) incontrano in un materiale è anche dipendente dal modulo di Young (elasticità) di un materiale. In particolare l'impedenza cresce al crescere del modulo di Young. Il materiale "da telai" col più alto modulo elastico è il carbonio. Il più "scarso" l'alluminio. Ergo il carbonio smorza maggiormente le vibrazioni. Tutto il discorso è ovviamente molto semplificato e si potrebbero fare un'infinità di obiezioni (la dipendenza dalla struttura, etc.). Il punto è che anche solo intuitivamente se si batte un pezzo di carbonio contro un qualcosa, questo fa un rumore più "sordo" che non un pezzo di alluminio. O basta pensare ad una racchetta da tennis: chi ne userebbe oggi una in alluminio? Nessuno, tant'è che sono scomparse. Sia per i problemi di vibrazioni che davano (quanti "gomiti del tennista"...) sia per la scarsa resistenza alla fatica (se ricordo bene un vecchio test, dopo circa 6000 impatti la racchetta cominciava a "snervarsi" e perdere efficacia, contro i 50.000 impatti delle prime racchette in carbonio prima di eventuali problemi). Problemi che anche un'eventuale racchetta in acciaio non avrebbe...a patto di avere un braccio capace di reggerne una...tant'è che non se ne è mai vista una. E basti pensare alle forcelle: ormai anche i fan più accaniti di alu/titanio ed acciaio raramente prescindono da una forcella in carbonio. O quantomeno sicuramente non ne vorrebbero una in alluminio...io ne ho avuta una tanti anni fa e mai ne rivorrei un'altra... [/QUOTE]
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