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Tecnica e dinamica di pedalata
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 3082244" data-attributes="member: 11324"><p>Io non mi alzo praticamente mai, nemmeno oltre il 15%, se non ogni tanto per sgranchirmi le gambe per qualche secondo. Ma è tipico di chi pesa molto.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Corretto : il Lavoro prodotto è pari alla Forza per lo Spostamento. A pari Lavoro se cala la Forza deve aumentare lo Spostamento.</p><p> </p><p><span style="color: black"><span style="color: black">Quando pedali, sulle pedivelle generi una certa Forza <strong>F</strong>. </span></span><span style="color: black"><span style="color: black">Questa Forza <strong>F</strong> produce attraverso le pedivelle una Coppia (Momento torcente) <strong>T</strong>. Questa Coppia <strong>T</strong> è pari alla Forza <strong>F</strong> moltiplicata per lunghezza della pedivella <strong>r</strong>. Il prodotto della Coppia <strong>T</strong> per la velocità angolare <strong>w</strong> ci dà come risultato la Potenza <strong>pW</strong> prodotta. Tradotto in formule, considerando queste grandezze :</span></span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"><strong>T[Nm] =</strong> Momento torcente sulle pedivelle.</span></p><p><span style="color: black"><strong>r[m] = r1 = r2 =</strong> Vettore distanza tra fulcro e punto di applicazione della forza.</span></p><p><span style="color: black"><strong>F[N] = F1*2 = F2*2 =</strong> Forza applicata sulle pedivelle.</span></p><p><span style="color: black"><strong>pW[W] =</strong> Potenza applicata.</span></p><p><span style="color: black"><strong>v[giri/min] =</strong> Velocità di rotazione(cadenza).</span></p><p><span style="color: black"><strong>f[giri/sec] =</strong> Frequenza di rotazione = (v/60).</span></p><p><span style="color: black"><strong>w[rad/sec] =</strong> Velocità angolare di rotazione = (v/60)*2*pi.</span></p><p><span style="color: black"><strong>g[m/s^2] =</strong> Accelerazione di gravità (9,80665).</span></p><p><span style="color: black"><strong>pi<strong> =</strong></strong> Pi greco (3,14159).</span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"><span style="color: black">Otteniamo che :</span></span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"><strong>pW[W]</strong> = T[Nm]*w[rad/s]</span></p><p><span style="color: black"><strong>T[Nm]</strong> = F[N]*r[m]</span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"><strong>pW[W] =</strong> F[N]*r[m]*w[rad/s]</span></p><p><span style="color: black"><strong>pW[W] =</strong> F[N]*r[m]*(v[giri/min]/60)*2*pi</span></p><p><span style="color: black"><strong>pW[W] =</strong> (<strong><span style="color: red">F[kg]*r[m]*v[giri/min]</span></strong><span style="color: black">*g[m/s^2]*2*pi)/60</span></span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"><span style="color: black">Come vedi la Potenza dipende in modo direttamente proporzionale dalla Forza, dalla lunghezza delle pedivelle e dalla cadenza (evidenziati in rosso). Il che vuol dire che a parità di Potenza se diminuisci una grandezza devi aumentare l'altra. Quindi :</span></span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"><span style="color: black">- A lunghezza fissa delle pedivelle : se aumenti la Forza diminuisce la Cadenza (e viceversa).</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="color: black">- A Forza fissa : se aumenti la lunghezza delle Pedivelle diminuisce la Cadenza (e viceversa).</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="color: black">- A Cadenza fissa : se aumenti la lunghezza delle Pedivelle diminuisce la Forza (e viceversa).</span></span></p><p> <span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black"></span>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 3082244, member: 11324"] Io non mi alzo praticamente mai, nemmeno oltre il 15%, se non ogni tanto per sgranchirmi le gambe per qualche secondo. Ma è tipico di chi pesa molto. Corretto : il Lavoro prodotto è pari alla Forza per lo Spostamento. A pari Lavoro se cala la Forza deve aumentare lo Spostamento. [COLOR=black][COLOR=black]Quando pedali, sulle pedivelle generi una certa Forza [B]F[/B]. [/COLOR][/COLOR][COLOR=black][COLOR=black]Questa Forza [B]F[/B] produce attraverso le pedivelle una Coppia (Momento torcente) [B]T[/B]. Questa Coppia [B]T[/B] è pari alla Forza [B]F[/B] moltiplicata per lunghezza della pedivella [B]r[/B]. Il prodotto della Coppia [B]T[/B] per la velocità angolare [B]w[/B] ci dà come risultato la Potenza [B]pW[/B] prodotta. Tradotto in formule, considerando queste grandezze :[/COLOR] [B]T[Nm] =[/B] Momento torcente sulle pedivelle. [B]r[m] = r1 = r2 =[/B] Vettore distanza tra fulcro e punto di applicazione della forza. [B]F[N] = F1*2 = F2*2 =[/B] Forza applicata sulle pedivelle. [B]pW[W] =[/B] Potenza applicata. [B]v[giri/min] =[/B] Velocità di rotazione(cadenza). [B]f[giri/sec] =[/B] Frequenza di rotazione = (v/60). [B]w[rad/sec] =[/B] Velocità angolare di rotazione = (v/60)*2*pi. [B]g[m/s^2] =[/B] Accelerazione di gravità (9,80665). [B]pi[B] =[/B][/B] Pi greco (3,14159). [COLOR=black]Otteniamo che :[/COLOR] [B]pW[W][/B] = T[Nm]*w[rad/s] [B]T[Nm][/B] = F[N]*r[m] [B]pW[W] =[/B] F[N]*r[m]*w[rad/s] [B]pW[W] =[/B] F[N]*r[m]*(v[giri/min]/60)*2*pi [B]pW[W] =[/B] ([B][COLOR=red]F[kg]*r[m]*v[giri/min][/COLOR][/B][COLOR=black]*g[m/s^2]*2*pi)/60[/COLOR] [COLOR=black]Come vedi la Potenza dipende in modo direttamente proporzionale dalla Forza, dalla lunghezza delle pedivelle e dalla cadenza (evidenziati in rosso). Il che vuol dire che a parità di Potenza se diminuisci una grandezza devi aumentare l'altra. Quindi :[/COLOR] [COLOR=black]- A lunghezza fissa delle pedivelle : se aumenti la Forza diminuisce la Cadenza (e viceversa).[/COLOR] [COLOR=black]- A Forza fissa : se aumenti la lunghezza delle Pedivelle diminuisce la Cadenza (e viceversa).[/COLOR] [COLOR=black]- A Cadenza fissa : se aumenti la lunghezza delle Pedivelle diminuisce la Forza (e viceversa).[/COLOR] [/COLOR]Massimo [/QUOTE]
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