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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 3226712" data-attributes="member: 12160">A ognuno il suo telaio....io ho il mio su misura e lo uso dall'88 con soddisfazione ancora oggi.Ho anche dei 56x56 standard e ci vado lo stesso bene,solo che il Master su misura grazie al piantone più verticale,al carro più corto e alla scatola più bassa (non tanto per il mezzo cm in più di altezza rispetto allo standard) me lo sento molto più cucito addosso e ci vado meglio sia su percorsi brevi che lunghi.E' anche vero che avendo misure antropometriche abbastanza "standard" mi si adatta bene anche un telaio quadro di produzione (56x56 con tutto il fuorisella possibile e attacco da 130mm e 2.5 cm di spessori),dovessi farmi fare da Vetta il Max che ho in mente lo farei delle misure identiche al Master,solo con un pò di rialzo anteriore per evitare almeno i 2 cm di spessori sotto l'attacco.Dimenticavo,col progetto Vetta intenderei fare un telaio "ibrido",triangolo principale Max a congiunzioni,forcella Max con testa microfusa ma dritta e carro oversize Brain con partenza foderi sotto nodo sella e forcellini ricavati dal pieno e alleggeriti.Taverna ha detto che le soluzioni che ho in mente sono adattissime e affidabili per uno della mia stazza,quindi non ha fatto obiezioni ma ha commentato ogni scelta in modo positivo e costruttivo.Direi in definitiva di avere avuto l'impatto opposto del nostro amico con Pegoretti,io sono rimasto molto soddisfatto e invogliato a dare corpo a quella che era solo un'idea abbozzata,infatti verso Gennaio il telaio verrà fatto realmente-</blockquote>

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