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Testo: <blockquote data-quote="theduke" data-source="post: 1954355" data-attributes="member: 16784">l'alluminio è un gran materiale ed il carbonio anche. Ognuno con le sue differenze. Non pensate che il carbonio sia eterno ed invece l'alluminio no perchè anche il carbonio ha un suo invecchiamento. In F1 si usa il carbonio perchè con le pelli prepreg si costruiscono i pezzi di ogni forma, spessore, resistenza e foggia senza dover usare processi complicati come la fusione o la macchine a CNC per la lavorazione dal pieno. Senza contare la maggiore leggerezza a parità di rigidità.Però non è che 200 g in più in un telaio ti facciano cambiare chissà cosa la vita. Chi si trova bene con l'alluminio non lo lascia più o addirittura dopo aver provato altro ci torna.E' come sugli sci: non tutti amano sciare o riescono ad esprimersi al meglio con gli atomic, sci rigidissimi e per persone potenti e pesanti (parlo di top di gamma simil racing).C'è anche chi scia meglio con altro. Ma questo non vuol dire che Atomic faccia dei brutti sci, anzi però io che peso 73 chili mi tengo con molto piacere i miei rossignol 9s WC.Un telaio in alluminio di livello è un gran telaio, specie se accoppiato con un'ottima forcella e con ruote adeguate (alcune risultano troppo rigide mettendo in crisi tutto il sistema-bici). E non è detto che sia, necessariamente, più scomodo del carbonio. Molto lo fanno anche le geometrie...</blockquote>

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