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Testo: <blockquote data-quote="Trekker" data-source="post: 2000816" data-attributes="member: 11438">Pupone, avevo aperto una discussione proprio su questo argomento qualche giorno fa, per motivi più o meno simili..Il risultato è che comunque la differenza è quasi impercettibile, sia come peso (un 25-30 gr per set di gomme) sia in quanto a scorrevolezza, che anzi su asfalti particoilarmente rovinati si dice essere migliore in virtù del maggiore assorbimento delle asperità da parte del copertoncino che, grazie al maggior volume d'aria al suo interno ed alla maggiore impronta a terra, "saltellerà" di meno.Per lo stesso motivo anche in discesa (soprattutto su fondi viscidi o che offrono meno tenuta) sono decisamente più indicati e sicuri.Ultima precisazione: Le qualità di assorbimento e reattività di qualsiasi copertoncino dipendono sempre  di base (quindi anche a prescindere dalla sezione, dichiarata o reale che sia..) dalla carcassa, dalla pressione alle quali si gonfiano e dalla mescola.. oltre che dal peso (per l'accellerazione, in quanto massa volanica)! :-)</blockquote>

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