Anche nella mia è così, ragion per cui freno e deragliatore posteriore sono passati sopra il movimento centrale.
Aggiornamento: Chris mi ha scritto ancora l'altra settimana che oggi sarebbe partito il telaio in sostituzione , stamattina apro le mail e trovo un sua comunicazione che mi dice che causa focolaio di covid , sono entrati in lockdown per una settimana ( 3000 casi e chiusura totale per 26.000.000 abitanti) e che a meno di ulteriori chiusure partira' lunedi' prossimo. Sperem...
Fino a ora non mi hanno chiesto nulla.
Anche io ho ordinato un telaio da Velobuild… lunedì proprio dopo la mia richiesta di aggiornamenti sullo stato dell’ordine ho ricevuto l’email del famigerato “Chris” (sempre efficiente e gentilissimo) che mi avvisava del blocco delle consegne fino almeno al 20/3!
Cito il mio stesso messaggio perché ho trovato il coraggio e sto riprovando a cablare. C'è un problema grosso: il liner del freno posteriore che era stato messo dalla fabbrica non passava nello sportellino apribile sotto al movimento centrale (che nello schema del sito sembra essere il passaggio corretto). Ho ripassato il liner sul cavo, ma stavo provando a controllare il foro all'interno di questa apertura. La guaina non entra proprio. Ora ho mille dubbi. L'idea era di mettere i liner sui cavi dei cambi e la guaina intera sul cavo freno, ma ora non sono più così sicuro
qualche foto non guasterebbe, però se ho capito bene come è fatto il tuo telaio le guaine intere vanno fatte passare all'interno del telaio in zona movimento centrale, e non dove c'è lo sportellino. Se vai indietro di 2 o 3 pagine un utente ha avuto i tuoi stessi dubbi una settimana fa circa.
Ho fatto solo questa, poi mi sono scoraggiato e sono tornato su. Quindi ok, la guaina la passo tutta per il freno (ho ripassato il liner, spero di riuscirci. Le tolleranze sono minime). Per i deragliatori lascerò le guaine fino all'imbocco, poi credo dentro il liner.
A me, personalmente, fa paura quel cavo deragliatore "nudo", ma anche se fosse solo con il liner...
mah, di lì ci dovrebbe passare il cavo nel liner e andrebbe benissimo... il cavo nudo così sono d'accordo che non vada per niente bene
Basta far passare i cavi in zona movimento centrale, non capisco perchè andare a trapanare un telaio per far passare una guaina dove non è previsto che passi
A me li sembra proprio telaio "nudo".
Ho fatto un po' di foto, le allego. Spero siano sufficientemente chiare.
Solo per un errore sul primo montaggio che ho fatto. È proprio il problema che sto cercando di capire come risolvere. Anche i liner che vedi li ho ri- tirati
Il freno posteriore entra nel telaio sull'obliquo dalla parte opposta che hai fotografato? Nel telaio c'era un "tappo" di plastica sul buco che hai fotografato dove esce il cavo del deragliatore anteriore?
la guaina si interrompe nel punto dove entra nel telaio, li entra solo il cavo metallico, il liner dovrebbe funzionare solo da guida, dovrebbero passare dentro altre "guaine annegate nel carbonio, una volta fatti passare i cavi i liner vanno tolti, all'uscita del deragliatore posteriore si mette ancora un pezzo di guaina per andare al deragliatore posteriore, i cavi dei freni vanno invece fatti passare per intero, come fossero dei tubi idraulici,
Sono d'accordo, io sul mio telaio velobuild ho lo stesso sistema del trifox di @enricofar , attualmente i cavi dei freni (a disco) sono interi, quindi sempre all'interno della guaina mentre per deragliatore posteriore ed anteriore la guaina va da comando a tappo all'entrata del telaio, poi all'interno il cavo è nudo senza liner.
Provo a rispondere nello specifico ad alcune domande
