Non sono le maglie il problema ma i pin ... i perni sui quali ruotano le maglie interne, che invece di esser pieni sono dei cilindretti forati.La kmc che montavo prima aveva entrambe le maglie forate....
La 701 non ne ha proprio maglie forate...
http://www.karelsport.it/index.php?id_product=4485&controller=product
Casomai, se si scioglie quel tanto, raccogliera' e tratterra' tutto quel che trovi per strada, causa principale del degrado cromatico della catena.Difatti... secondo me dovrebbe essere ottimo con temperature a partire dai 15 in poi che appunto si scioglie quel tanto che basta per non creare morchia... a parte il fatto poi che dopo 2-3 applicazioni a seguire la catena si impasta da paura e le maglie, a freddo e bici ferma, restano come legate... troppo denso per la stagione.
Ottimo prodotto per i runnernon fai in tempo a metterlo che la bdc ti scappa via dalle mani
https://www.lordgunbicycles.com/lubrificante-ceramic-speed-ufo-drip
però è scontato ....
sarà bio ????
3 stelle Michelin
non fai in tempo a metterlo che la bdc ti scappa via dalle mani
Alti 200km per un totale quindi di 500,di cui mezzi sui rulli,e in tutto fatte 3 applicazioni di squirt,una all’inizio e due aggiunte(una goccia a maglia)successive previo passaggio straccio.
Oggi do un occhiata dopo questi 200km dall’ultima applicazione(catena abbastanza morbida e silenziosa ma non a livello del wet fl,il migliore da questo punto di vista)e la catena si presenta quasi pulita nelle maglie esterne....quasi.
passando un po’ di carta mi trovo questo:
Dentro le maglie è un disastro
Di conseguenza denti corone e pignoni sporchi...mai successo col sistema paraffina.
E quest’ultimo punto per me è fondamentale,perché utilizzando falsamaglia posso smontare e lavare la catena senza per forza pulire il resto della trasmissione.
Squirt bocciato...finisco la boccetta e ritorno alla paraffina.
Se non sbaglio quello da te utilizzato è per basse temperature. Mentre quello normale da utilizzare periodo primavera in poi potrebbe esser migliore?
https://www.amazon.it/gp/product/B00ANNR15G/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A3R8PW7ZHSR01Y&psc=1
Si è più vicini alle 3 catene :Azz, costa come due catene, io comprerei quelle
Chissà con la scusa che le strade sono meno polveroseNon ti saprei dire perché non l’ho usato..in primavera butteremo altre 10€ per provarlo.
Ma sinceramente dubito che mi possa sorprendere positivamente.
Nessun lubrificante è in grado di compiere miracoli su catena o qualsiasi altra parte meccanica, l'importanza di pulire e manutenere non deve diventare un ossessione. Se si paragona tempo e denaro spesi per preservare un componente e il costo del componente stesso, il più delle volte conviene sostituire con il nuovo, senza necessariamente aspettare l'esaurimento del ciclo vitale.
non mi pare di aver parlato di "preservare" nel senso di far durare in eterno.Nessun lubrificante è in grado di compiere miracoli su catena o qualsiasi altra parte meccanica, l'importanza di pulire e manutenere non deve diventare un ossessione. Se si paragona tempo e denaro spesi per preservare un componente e il costo del componente stesso, il più delle volte conviene sostituire con il nuovo, senza necessariamente aspettare l'esaurimento del ciclo vitale.
si parla di numeri, che siano chilometri percorsi, percentuali di rendimento, euro spesi, tempi di manodopera, il mio parere rimane lo stesso. Se parliamo di lubrificazione esterna della catena (non dei roller, perchè sono loro "l'anello debole" soggetto a maggior usura), tutti i prodotti aiutano ma nessuno fa miracoli, è chiaro che chi produce/etichetta/vende lubrificanti di questo tipo deve pur campare.non mi pare di aver parlato di "preservare" nel senso di far durare in eterno.
una buona lubrificazione aggiunge un 10\15% alla vita di una catena, ma qui si parla di come tenerla pulita e silenziosa non di risparmiare watt e soldi.
Continuo a non cogliere il nesso tra il senso della discussione e il significato dei tuoi interventi...si parla di numeri, che siano chilometri percorsi, percentuali di rendimento, euro spesi, tempi di manodopera, il mio parere rimane lo stesso. Se parliamo di lubrificazione esterna della catena (non dei roller, perchè sono loro "l'anello debole" soggetto a maggior usura), tutti i prodotti aiutano ma nessuno fa miracoli, è chiaro che chi produce/etichetta/vende lubrificanti di questo tipo deve pur campare.
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