In varie discussioni si era concluso che la vera ragione della questione non riutilizzabilita' fosse che il produttore volesse proteggersi dai maldestri che, montando male la falsamaglia, avrebbero potuto incorrere in problemi fisici - questa considerazione va parametrata su certi mercati tipo quello nord-americano dove il rischio di esser chiamati a giudizio e' palese.
Detto questo, nel caso avessi dubbi, ti garantisco che usando un qualsiasi oggetto per rimuoverla, puoi rituilizzarla ad oltranza.
La mia attuale KMC 11v ha fatto circa 3000km; l'avro' tolta e rimessa almeno una quindicina di volte e ti garantisco che tuttora, quando la rimonto, fa lo scattino di aggancio (caratteristica delle falsemaglie non riutilizzabili) quasi come la prima volta.
Infine, per la cronaca, oltre alla kmc 11v ci sarebbe anche la sram 11v (mai provata). Come la kmc e' marcata non riutilizzabile e come compatibilita' presumo che sulle catene per gruppi sram o shimano, funzioni senza problemi.
Era per dire che con le mani non la togli e quindi ti serve comunque uno strumento non proprio qualunque.Cosa intendi per qualsiasi oggetto?
Ma scusate, non riesco a capire una cosa: se la falsa maglia non è riutilizzabile ( loro la danno come tale per 11v) e quindi sarebbe meglio non aprirla a cosa mi servirebbe la falsa maglia?.
Mi sembrava di aver capito che il bello era proprio aver la possibilità di aprirla per magari pulirla con comodità.
Grazie
Secondo me ti converrebbe SE tu vuoi avere la possibilità di smontare e rimontare autonomamente la catena ogni volta che vuoi.Quindi se avvessi Shimano 11 v non mi converrebbe mettere una falsamaglia copatibile solo per pulite meglio la cartena
domanda lampo, una volta montata non ho assolutamente intenzione di aprirla se non per cambiarla a fine vita, quindi a livello di sicurezza, quale metodo è più sicuro, meno probabile si apra la catena, falsamaglia o perno ribattuto ?
ho fatto la prova di cui parlavo.davlak ha scritto:p.s.: sono andato alla mia ferramenta di fiducia e mi sono fatto dare un po' di questo:
[URL="http://www.probikeshop.it/lubrificante-wd-40-5-l/104357.html"][url]http://www.probikeshop.it/lubrifican...-l/104357.html[/URL][/URL]
tanica da 5 lt del classico WD-40, di cui me ne hanno regalati quasi 250ml
alla prossima pulizia ho intenzione di prendere il mio meraviglioso pulitore SUPER B
e "caricarlo" con petrolio lampante e wd-40 in parti uguali...e poi, dopo asciugatura applicare il WD-40 BIKE umido.
poi magari successivamente farò una prova con il WD-40 BIKE DRY...e a questo punto mi incuriosisce vedere come si comporterà un lubrificante asciutto su una catena pulita e preparata con il suo detergente omologo...
potrebbero uscirne fuori delle sorprese pure per me, che non amo molto i "dry".
p.s.: sono sempre del parere che le catene vadano "preparate" già in fase di pulizia con un prodotto omologo a quello che si intende usare per la lubrificazione.
infatti anche col metodo grasso + phon la pulitura con la miscela di acquaragia inodore + olio di paraffina + sgrassante dava i migliori risultati.
oggi ho fatto il primo giro con la nuova guarnitura(i 70gin meno si sentono tutti hahaha) e vaselina nella catena e x ora l'unica cosa che posso confermare è la silenziosità tutto scorre bene e silenzioso
una curiosità ma la vaselina liquida è la stessa cosa del grasso "solido" e si potrebbe pensare di usarla come lubrificante o non c'entra nulla?
io sto parlando dell'olio di vaselina
quindi si potrebbe pensare di usarlo come lubrificante x catena
ma ha il problema che schizza
[MENTION=76287]serva86[/MENTION] non spingermi a diventare porno...si usa anche in enologia per la conservazione dei vini ed in farmacologia per favorire la evacuazione.
Secondo me hanno esageratoscusate ma l'olio di vaselina con che cosa lo date sulla catena con il pennello? in anni che io lo uso dato con un oliatore con il becco piccolo non mi ha mai sporcato ne il cerchio e altro
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