Comunque il Joe’s è un ottimo olio, anche se un po’ troppo fluido in questo periodo, ottimale quando è leggermente pastoso.
Test del silenzio lubrificanti catena: 6 prodotti a confronto
- Creatore Discussione davlak
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SCR1
Recordman
bene
Sai quale è il tuo problema e dei meccanici , è che non si informano e non credono mai a ciò che gli viene detto o consigliato. Siccome questo è un mondo fasullo dove ognuno crede di avere la verità , ecco vanno portate sempre delle prove, altrimenti tutti dicono il contrario di tutto e non è la prima volta
Questo è il poco che posso postare , ma ci sarebbe anche altro
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Non so, io sperimentandolo lo trovo ottimo come silenziosità ma velocissimo a sporcarsi. Sui watt o robe simili non mi espirmo.
ZFC dice che non è di fatto a livello di un lubrificante. (Ripeto per me non sono la bibbia ma effettivamente fatto test in merito)
Probabilmente è un trattamento che lubrifica e protegge la catena da corrosione in attesa che venga usata e nessuno muore se la monti così, come farà il 95% delle persone.
Altrettanto probabilmente c'è di meglio a livello di lubrificazione. Io trovo che se non togli quel trattamento gli altri oli non lavorano bene finchè non la sgrassi bene. Quindi anticipo e pulisco prima di montarla.
Tutti danno pareri discordanti sul grasso di fabbrica. Probabilmente vanno bene entrambi nel senso (togliendo la performance) se si lascia appiccherà e lascierà più sporco ma avrà una super silenziosità. Se si toglie subito, si pulirà tutto meglio e la silenziosità lo darà in base al proprio olio che si mette dopo.
Giusto per ridere, ho fatto la stessa domanda a chatgpt e a gemini e chat mi ha detto che è meglio toglierlo e gemini di lasciarlo
Giusto per ridere, ho fatto la stessa domanda a chatgpt e a gemini e chat mi ha detto che è meglio toglierlo e gemini di lasciarlo
Mi sembra un po' come decidere quale finish line usare....
Chi preferisce quello verde che sporca un sacco ma è silenziosissimo, mentre chi preferisce quello rosso che sporca poco.
Ognuno fa quello che vuole e non sbaglia mai
Chi preferisce quello verde che sporca un sacco ma è silenziosissimo, mentre chi preferisce quello rosso che sporca poco.
Ognuno fa quello che vuole e non sbaglia mai
Come alternativa al Finish line verde, che lubrifica benissimo ma purtroppo sporca molto, anch'io considero il Joe's tra i migliori oli dry, e non mi dispiaceva anche il WD40 bike.
SCR1
Recordman
Il lubrificante di fabbrica, della Shimano, non è lo stesso di altri, dunque non è detto che altri marchi siano propedeutici alla pedalata, lo è sicuramente, per quello che asseriscono loro, quello Shimano. E sicuramente dalle versioni finali 10 e 11 V in poi, dove hanno migliorato , durata catene, grazie ai perni cromati, differenti sezioni interne del rullo e delle piastre e ai trattamenti Sil Tech, li hanno usato altro tipo di lubrificante, che a detta loro tiene lontano anche polvere e residui. Io quando monto una catena nuova la trovo speciale, per poi sparire al lavaggio. Altra cosa è che le catene vanno rodate, almeno 700 km , per avere il meglio delle stesse
Io sto riprovando il Silca Synergetic che dovrebbe essere il migliore.
Sembra (quindi conta nulla) scorrere tutto meglio. Non si sporca nemmeno tanto, è che la trasmissione sembra secca. E se ne metti un goccio di più lavi la ruota posteriore.
Con il Joe’s la trasmissione è più silenziosa e più facile da pulire con un semplice panno anche se va fatto quasi ad ogni giro e riapplicato. Forse la morchia che crea è fonoassorbente
Probabilmente è anche questione di come uno è abituato. Di certo il Joe’s non è ecologico, mai vista tanta roba bianca nella vasca ad ultrasuoni in una catena già pulita nello sgrassatore.
Questa è la tua sensazione, probabilmente quella di Shimano e se ti piace fai benissimo ad usarlo così. Io stesso le catene costassero 5 euro non mi sbatterei a lavarle e le butterei quando troppo sporche dal grasso di fabbrica.
Vendere come verità assoluta una cosa simile però è un poco ambizioso. Anche perché non è una formula segreta che applicano alla loro catena che dura 5.000 km. È un grasso di fabbrica per i primi km, fine. Tenderei più a dire che è un discreto grasso che ha la funzione di non far ossidare catene nuove anche già montate e comunque in grado di farle funzionare bene da subito. Anzi meglio ancora subito perché appunto una catena nuova è rigida e deve assestarsi quindi più silenziosa è meglio è.
Silca fa ottimi prodotti e non stento a credere che il Synergetic sia uno dei migliori oli.Io sto riprovando il Silca Synergetic che dovrebbe essere il migliore.
Sembra (quindi conta nulla) scorrere tutto meglio. Non si sporca nemmeno tanto, è che la trasmissione sembra secca. E se ne metti un goccio di più lavi la ruota posteriore.
Con il Joe’s la trasmissione è più silenziosa e più facile da pulire con un semplice panno anche se va fatto quasi ad ogni giro e riapplicato. Forse la morchia che crea è fonoassorbente
Probabilmente è anche questione di come uno è abituato. Di certo il Joe’s non è ecologico, mai vista tanta roba bianca nella vasca ad ultrasuoni in una catena già pulita nello sgrassatore.
Io però da due anni ho trovato la pace usando le cere, e proprio con Silca sia per la ceratura a caldo che a freddo e ultimamente con Ufo drip.
La sporcizia su catena, trasmissione e ruota è ormai un ricordo lontano
e a differenza di quello che si potrebbe pensare, grazie a questo, i tempi di manutenzione si sono ridotti.
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.279
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- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Visto che li hai usati entrambi,ci mantenimento della cera ad immersione,meglio il Silca o Ufo drip e perché?Silca fa ottimi prodotti e non stento a credere che il Synergetic sia uno dei migliori oli.
Io però da due anni ho trovato la pace usando le cere, e proprio con Silca sia per la ceratura a caldo che a freddo e ultimamente con Ufo drip.
La sporcizia su catena, trasmissione e ruota è ormai un ricordo lontano
Non ho trovato particolari differenze tra i due come potere e durata della lubrificazione, però l'Ufo drip è un pò più denso, quindi applicazione più agevole e zero sgocciolamenti. Diversamente da quanto indicato io dò una sola passata, al max due quando si avvicina il momento della ceratura a caldo.
A mio avviso non avrebbe senso che i costruttori mettessero sulle catene nuove un grasso che va tolto, almeno nel mondo OEM, perchè obbligherebbe meccanici e produttori di bici complete a sgrassare le catene prima di montarle, sarebbe un costo e una complicazione di processo insostenibile.
Altro tema è discutere se il grasso di fabbrica sia il miglior lubrificante possibile e se sia opportuno lasciarlo o toglierlo prima di mettere il proprio trattamento preferito (che sia cera o altro), perchè magari il grasso di fabbrica interferisce con il funzionamento ottimale di altri lubrificanti. Su questo siamo in regime di opionini ed esperienze personali, perchè ogni lubrificante potrebbe interagire in modo diverso con quello di fabbrica e potrebbe essere migliore o peggiore.
Si sta parlando di due cose diverse a mio avviso, e questo genera l'infinita discussione.
Esatto, secondo me quello che mette Shimano è un qualcosa che fa la doppia funzione, da un lato preserva la catena dalle ossidazioni anche se montata su una bici che rimane inutilizzata per mesi, dall'altro è comunque un lubrificante che permette di usare subito la bici, sia che la compri nuova, sia che passi dal meccanico per farti sostituire la catena senza troppi fronzoli. Tanto poi il 90% delle persone ci mette olio quando cigola e va felice in giro con la catena nera
Anzi il fatto che sia così pastoso e silenzioso ti fa pure sentire che hai una catena nuova di zecca!
Se vuoi fare un lavoro un poco più accurato e vuoi la trasmissione pulita, sapendo che quel grasso durerà poco bello pulito come lo vedi all'inizio, tanto vale rimuoverlo prima.
Silca fa ottimi prodotti e non stento a credere che il Synergetic sia uno dei migliori oli.
Io però da due anni ho trovato la pace usando le cere, e proprio con Silca sia per la ceratura a caldo che a freddo e ultimamente con Ufo drip.
La sporcizia su catena, trasmissione e ruota è ormai un ricordo lontano
Non riesco ad usarlo bene come con il Joe's, problema di dosaggio direi. Dovrò farci la mano o l'abitudine.
Con le cere la catena oltre che pulita è anche silenziosa o è secca?
Ho visto che anche tra le bici dei professionisti ormai le catene sono quasi tutte cerate, almeno alla partenza della Vuelta lo scorso anno erano così.
Qualcuno usa olio, la Visma direi proprio il Synergetic visto che si sente la puzza.
Quello che mi ha impressionato è come erano messe le catene. Al via di un GT si presume siano nuove di pacca. Io non so con cosa le avessero pulite ma direi qualcosa di super aggressivo. Sembravano come opacizzate (e non è solo l'effetto della cera).
Con la cera la catena è silenziosa, ma a differenza degli oli anche secca alla vista e al tatto, essendo un lubrificante solido, anche con le cere a goccia è necessario attendere che asciughi prima di uscire a pedalare, Ceramic speed consiglia otto ore.
Se dopo la ceratura a caldo non la pulisci esternamente passando un panno la catena è opaca per effetto della cera solidificata, non so come erano messe quelle che hai visto ma potrebbe essere questo...
Sì sapevo del tempo di attesa tra la posa e l’utilizzo.
No le catene viste a me sembravano proprio pulite in modo duro, anche perché secondo me i team arrivano con catene già cerate in sede.
Ma io anche quando metto la catena nuova Campagnolo sull'altra bici dove ho il gruppo Campagnolo, è una goduria.
Per cui secondo me da nuove le immergono in questo grasso che sicuramente serve anche a non farle ossidare nel tempo che stanno nella confezione fino al montaggio,ma quando la monti poi sembra di pedalare sul velluto.
Domanda stupida, visto che sono passato al ufo, quindi c'era.... Come faccio a pulire bene senza usare l'acqua calda? Lo sgrassatore o sapone è efficace?
NCC1701
Passista
Prodotti appositi, oppure detersivo per i piatti e macchinetta per lavaggio catena. Per lo meno, questo è quello che uso io.