credo di sapere perchè.[MENTION=35417]davlak[/MENTION] con le mie Bontarge Race TLR ho dovuto acquistare il kit con copertoni (che però ho lasciato al negoziante), nastro flap, valvole e sigillante.
Uno che dedica tanto tempo anche al forum non può che essere mosso dalla passione..
ormai per me è impossibile nascondermi...mi vengono a controllare ogni cosa che faccio, installo, provo...o cambio residenza o mi tocca subire.
ma scherzi a parte...la verità è che io con queste cose....mi diverto.
credo di sapere perchè.
le tue Bontrager le hanno tolte a qualche bdc Trek...
:impic:Misurato pro on 25 mm su cerchi dt rr21
28.3 mm a 6.8 atmosfere.
Na figatasulle RR21 i 23 pro one arrivano tondi tondi a 26 gonfiati a 7.
mannaggia se solo avessero la larghezza esterna delle R23 sarebbero la ruota PERFETTA.
la differenza di peso sta quasi tutta sui mozzi.ma daltronde rispetto alle R23 pesano di meno... da qualche parte dovevano togliere.
perchè non conosco nessuno in zona che assembli in modo "serio", tanti mecca capaci ma non avrai mai una ruota montata industrialmenteperchè non prendi in considerazione di assemblarle?
E il costo di assemblaggio ??cerchi delle R23 (60 la coppia) e mozzi DT 350.
con dei buoni raggi vai a farti due ruote TLR da 1500 gr 18C \ 23 a meno di 350.
i cerchi cinesi ormai sono validissimi, su farsport ne trovi parecchi.Ecco........quale cerchio e mozzo x una full carbon TLR per contenere il presso ?
Bisogna sempre tener conto della sicurezza..........ad alte velocità la sicurezza e' la priorita'
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anche io monto tubeless (pro one) sul caad10.
abbinamento strepitoso dato che le caratteristiche velocistiche del telaio adesso si abbinano anche a un comfort più che buono.
quanto agli scettici, ti dico solo che a quelli cui ho fatto provare ruote montate tubeless sono CORSI (letteralmente) a compare gomme TLR (che poi come sempre succede...mi è toccato montargli)
per chi fosse interessato alla tubelessizzazione delle Fulcrum Racing 4 Carbon, oggi siamo usciti in gruppo e c'era un mio conoscente a cui avevo consigliato di farle montare coi PRO ONE.
l'installazione non l'ho fatta io, ma ho avuto modo di farci un giretto e devo dire che cambiano completamente carattere, essendo alquanto "scorbutiche" con i copertoni (mai come le ZERO CARBON, comunque).
inoltre posso dire che al proprietario "ridevano gli occhi" mentre pedalava....
quanto alla tenuta d'aria: perfetta, e so che hanno usato la confezione di doc blue contenuta nel kit che comprende anche i 2 pro one da 25 e l'Easy fit per facilitare il tallonamento.
suppongo che essendo la confezione da 60ml lo abbiano distribuito metà per ruota.
yes, con le zonda c15 + pro one 25 adesso e in passato con le stesse ruote ma gli atom galactik.Per caso hai mai provato i tubeless sul supersix?
Franata > 9
ahah...refusoEcco, questo aspetto non è proprio rassicurante.....
yes, con le zonda c15 + pro one 25 adesso e in passato con le stesse ruote ma gli atom galactik.
p.s.: il pro one da 25 davanti ci sta pelo pelo, mentre dietro ci entrerebbe un 28 -30.
ahah...refuso
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