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Tiagra vs 105: il passaggio conviene?
Testo
<blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 5485031" data-attributes="member: 12384"><p>L'ultimo 105 rispetto alla serie 5700 è stato modificato in parti sostanziali, come intero progetto. Si era già passati ai comandi con i cavi interni e non più a fianco delle leve dal 5600 al 5700, per poi passare alle 11v, pur mantenendo lo stesso peso del 10v precedente (circa 2500gr)... sembrano piccole cose, ma sono progressive evoluzioni che, se valutate in un confronto tra un ultegra 9v (di 10 anni fà) e un 105 11v, hanno portato a grandi cambiamenti applicati prima sul top di gamma dura ace per poi ricadere sugli altri gruppi. A me non pare poco, anche a fronte di un prezzo che non è mai cresciuto, se non addirittura diminuito (un ultregra 9v costava ben di più degli attuali 450euro richiesti per un 105 11v odierno).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abatta68, post: 5485031, member: 12384"] L'ultimo 105 rispetto alla serie 5700 è stato modificato in parti sostanziali, come intero progetto. Si era già passati ai comandi con i cavi interni e non più a fianco delle leve dal 5600 al 5700, per poi passare alle 11v, pur mantenendo lo stesso peso del 10v precedente (circa 2500gr)... sembrano piccole cose, ma sono progressive evoluzioni che, se valutate in un confronto tra un ultegra 9v (di 10 anni fà) e un 105 11v, hanno portato a grandi cambiamenti applicati prima sul top di gamma dura ace per poi ricadere sugli altri gruppi. A me non pare poco, anche a fronte di un prezzo che non è mai cresciuto, se non addirittura diminuito (un ultregra 9v costava ben di più degli attuali 450euro richiesti per un 105 11v odierno). [/QUOTE]
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