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Tiagra vs 105: il passaggio conviene?
Testo
<blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 5485978" data-attributes="member: 45757"><p>Chiaro, ilproblema è che non è poi così facile distinguere la qualità vera e quella percepita, &#318; immagine e &#318; appagamento che ci vendono marchi blasonati.</p><p>Soprattutto considerando che la maggior parte dei telai in carbonio sono prodotti, se va bene, a Taiwan e rivenduti a 10 volte il costo. </p><p>Detto questo si possono stabiliree dei</p><p>Limiti inferiori. Ruote a livello r3, gruppo omogeNeo a livello athena e geometrie giuste per la ns fisicità....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cyboraf, post: 5485978, member: 45757"] Chiaro, ilproblema è che non è poi così facile distinguere la qualità vera e quella percepita, ľ immagine e ľ appagamento che ci vendono marchi blasonati. Soprattutto considerando che la maggior parte dei telai in carbonio sono prodotti, se va bene, a Taiwan e rivenduti a 10 volte il costo. Detto questo si possono stabiliree dei Limiti inferiori. Ruote a livello r3, gruppo omogeNeo a livello athena e geometrie giuste per la ns fisicità.... [/QUOTE]
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