Tirreno Adriatico 2020

[gibo2007]

I non partenti al Tour si sono riversati alla TA; il percorso però non credo l'abbiano disegnato in base ai partenti.

Se una corsa è divertente non dipende solo dal percorso è risaputo.

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[samuelgol]

…. Ieri alla tirreno ci si è divertiti gli ultimi 15 km in realtà. Poi il percorso era bello anche prima per carità, ma non é che siano rimasti in 30 corridori a 50 km dalla fine…....

Esatto. Spesso si confonde la bellezza di paesaggi che a volte ci sono personalmente cari e a noi vicini perché li percorriamo a nostra volta, con la bellezza della gara, che invece è fatta dai corridori ovunque essa si svolga. Può essere bello un Ventoux per il resto spettrale e brutto un Giau che gode del paesaggio forse più bello di tutte le Dolomiti. Dipende da come li affrontano i corridori.

 

[danieletesta79]

Mi pare un commento poco equilibrato. Ieri alla tirreno ci si è divertiti gli ultimi 15 km in realtà. Poi il percorso era bello anche prima per carità, ma non é che siano rimasti in 30 corridori a 50 km dalla fine.
Al Tour ci sono state tappe belle e altre più tranquille, nella norma insomma.
La posta in palio é ben diversa però.

Sulla posta in palio, nulla da dire.

 

[Zugnajima#11]

Dico una cosa forse un un pö OT e non condivisibile ma, trovo personalmente i GT da 3 settimane troppo lunghi.
Ne basterebbero 2, la corsa forse sarebbe piü vivace e ci sarebbero meno momenti morti...
Le corse da una settimana mi piacciono un sacco!

 

[samuelgol]

Dico una cosa forse un un pö OT e non condivisibile ma, trovo personalmente i GT da 3 settimane troppo lunghi.
Ne basterebbero 2, la corsa forse sarebbe piü vivace e ci sarebbero meno momenti morti...
Le corse da una settimana mi piacciono un sacco!

Io credo che di momenti morti, realmente morti, ce ne siano uno o due a GT. Gli altri spesso sono morti per chi sta sul divano, perché quelli magari si fanno 150 km in pianura a 50 kmh e ad alcuni sembrano andar piano, mentre noi vorremmo vedere sempre il fuoco e fiamme che solo le tappe in salita e nemmeno sempre, evidenziano (a chi sta sul divano, perché andare a 50 kmh, magari col vento è fatica, altro che pascolata). Ma un GT deve misurare tutto. Il respingere gli agguati delle tappe pianeggianti, la cronometro, la salita, la discesa, premiare gli scalatori, i cacciatori di tappe da fuga, i finisseur (sempre meno ai GT perché gli ultimi km se li fanno a oltre 60 kmh) e i velocisti, oltre a chi ha tenuta alla distanza nei giorni e capacità di recupero. Un GT di sole 2 settimane sarebbe secondo me mozzato in molte di queste cose.

 

[Zugnajima#11]

Io credo che di momenti morti, realmente morti, ce ne siano uno o due a GT. Gli altri spesso sono morti per chi sta sul divano, perché quelli magari si fanno 150 km in pianura a 50 kmh e ad alcuni sembrano andar piano, mentre noi vorremmo vedere sempre il fuoco e fiamme che solo le tappe in salita e nemmeno sempre, evidenziano (a chi sta sul divano, perché andare a 50 kmh, magari col vento è fatica, altro che pascolata). Ma un GT deve misurare tutto. Il respingere gli agguati delle tappe pianeggianti, la cronometro, la salita, la discesa, premiare gli scalatori, i cacciatori di tappe da fuga, i finisseur (sempre meno ai GT perché gli ultimi km se li fanno a oltre 60 kmh) e i velocisti, oltre a chi ha tenuta alla distanza nei giorni e capacità di recupero. Un GT di sole 2 settimane sarebbe secondo me mozzato in molte di queste cose.

Da un lato hai ragione, io non critico le prestazioni dal divano, ogni tappa e´ faticosa, dico solo che piü corto ci sarebbe forse meno tatticismo.
Vedi la F1, le gare piü belle ormai sono quelle interrotte dalla SC o da una ripartenza dopo la bandiera rossa, quindi tipo due mini gare in una.
Era solo un discorso teorico.
Forse solo il neretto e´ stato ultimamente davvero svilito nei GT...

 

[samuelgol]

Da un lato hai ragione, io non critico le prestazioni dal divano, ogni tappa e´ faticosa, dico solo che piü corto ci sarebbe forse meno tatticismo.
Vedi la F1, le gare piü belle ormai sono quelle interrotte dalla SC o da una ripartenza dopo la bandiera rossa, quindi tipo due mini gare in una.
Era solo un discorso teorico.
Forse solo il neretto e´ stato ultimamente davvero svilito nei GT...

La F1 è però uno sport totalmente diverso, dove il mezzo è tutto o quasi e serve qualcosa di anomalo a sparigliare un qualcosa che anche per me è abbastanza noioso (a maggior ragione per un Italiano, senza le Ferrari competitive).
Riguardo allo svilimento delle cronometro, lo giudico incomprensibile. Giusto invece eliminare la cronosquadre. Non deve essere la squadra a influenzare il risultato dei singoli….almeno non oltre i normali aiuti di squadra ovviamente previsti da sempre.

 

[danieletesta79]

Le crono sono tutte al giro

 

[danieletesta79]

Mi pare un commento poco equilibrato. Ieri alla tirreno ci si è divertiti gli ultimi 15 km in realtà. Poi il percorso era bello anche prima per carità, ma non é che siano rimasti in 30 corridori a 50 km dalla fine.
Al Tour ci sono state tappe belle e altre più tranquille, nella norma insomma.
La posta in palio é ben diversa però.

Negli ultimi anni, spesso (non sempre ci tengo a precisare) diventano più spettacolari le tappe "mosse" o da "finisseur" piuttosto che quelle di salita lunga dove tutti aspettano chi sa che cosa e spesso (ripeto non sempre) si rimane a bocca asciutta.
Non a caso ieri i telecronisti, bravi o somari che siano, davano per favoriti VDP e Mathews per via di un percorso mosso e di uno strappo duro come quello di poggio Murella, poi son saltati tutti e due e ha vinto woods. Viva l'imprevedibilità

 

[gibo2007]

Negli ultimi anni, spesso (non sempre ci tengo a precisare) diventano più spettacolari le tappe "mosse" o da "finisseur" piuttosto che quelle di salita lunga dove tutti aspettano chi sa che cosa e spesso (ripeto non sempre) si rimane a bocca asciutta.
Non a caso ieri i telecronisti, bravi o somari che siano, davano per favoriti VDP e Mathews per via di un percorso mosso e di uno strappo duro come quello di poggio Murella, poi son saltati tutti e due e ha vinto woods. Viva l'imprevedibilità

Vdp poteva starci. Matthews direi proprio di no visto le pendenza, ma é facile parlare col senno del poi. Comunque tappe come quella di ieri ad un Tour al 90% finirebbe per arrivare la fuga e i big che si controllano. Ma non sono forte nei pronostici.

 

[gibo2007]

Sembra promettere bene la tappa di oggi.

 

[sembola]

Da un lato hai ragione, io non critico le prestazioni dal divano, ogni tappa e´ faticosa, dico solo che piü corto ci sarebbe forse meno tatticismo.

La difficoltà dei GT sta anche nella resistenza a tre settimane di gara, su due settimane sarebbero qualcosa di differente.

 

[Zugnajima#11]

La difficoltà dei GT sta anche nella resistenza a tre settimane di gara, su due settimane sarebbero qualcosa di differente.

Si certo, era per parlare...

 

[sembola]

Si certo, era per parlare...

Non dico che sarebbe meglio o peggio, che quello è soggettivo... dico che sarebbe una cosa da abbastanza a molto diversa. Magari ci si arriverà, eh...

 

[rebus]

Comunque Woods ha un bel palmarès nelle corse mosse e/o con strappi duri: terzo al Mondiale di Innsbruck, spesso protagonista fra Liegi, Lombardia, Emilia e Milano-Torino... a ripensarci andava messo anche lui fra i favoriti.

 

[Valerio_S]

Comunque Woods ha un bel palmarès nelle corse mosse e/o con strappi duri: terzo al Mondiale di Innsbruck, spesso protagonista fra Liegi, Lombardia, Emilia e Milano-Torino... a ripensarci andava messo anche lui fra i favoriti.

è oggettivamente un ottimo scalatore e probabilmente uno dei migliori corridori in gruppo, se non il migliore, su strappi brevi con pendenze estreme.
Strappi tipo Tirreno-Adiatrico o Vuelta degli ultimi anni, non Fiandre.

 

[rebus]

Oggi non bene Nibali: la condizione comincia ad essere un po' preoccupante in vista del Giro, che inizia fra tre settimane.

 

[lap74]

Oggi non bene Nibali: la condizione comincia ad essere un po' preoccupante in vista del Giro, che inizia fra tre settimane.

Più che per il giro che é ancora abbastanza lontano, preoccupa per i mondiali, anche alla luce delle defezioni forzate di Ciccone prima e Formolo poi.

 

[faberfortunae]

Io credo che di momenti morti, realmente morti, ce ne siano uno o due a GT. Gli altri spesso sono morti per chi sta sul divano, perché quelli magari si fanno 150 km in pianura a 50 kmh e ad alcuni sembrano andar piano, mentre noi vorremmo vedere sempre il fuoco e fiamme che solo le tappe in salita e nemmeno sempre, evidenziano (a chi sta sul divano, perché andare a 50 kmh, magari col vento è fatica, altro che pascolata). Ma un GT deve misurare tutto. Il respingere gli agguati delle tappe pianeggianti, la cronometro, la salita, la discesa, premiare gli scalatori, i cacciatori di tappe da fuga, i finisseur (sempre meno ai GT perché gli ultimi km se li fanno a oltre 60 kmh) e i velocisti, oltre a chi ha tenuta alla distanza nei giorni e capacità di recupero. Un GT di sole 2 settimane sarebbe secondo me mozzato in molte di queste cose.

Vero.
Proprio ieri m'interrogavo sulla mia inspiegabile ed abbastanza eccentrica repulsione per le serie TV su Netflix e co. E ho finalmente capito il perché: io ho le corse a tappe da guardare

 

[samuelgol]

Più che per il giro che é ancora abbastanza lontano, preoccupa per i mondiali, anche alla luce delle defezioni forzate di Ciccone prima e Formolo poi.

Ciccone confermato out anche per il mondiale? Comunque non sarebbe mondiale per lui. Mi pare una roba da Moscon............ semmai volesse confermare il suo talento.