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Testo: <blockquote data-quote="dannylux" data-source="post: 6719648" data-attributes="member: 4052">Si, mi sono convertito al Tubeless ma solo per una questione di comfort (ho la schiena con 2 ernie) potendo sfruttare pressioni più basse e gomme notevolmente più comode come le 28 Continental GP5000.. Ma sono anche uno che si fa in casa tutta la manutenzione della bici e che smontare e rimontare gomme lo faccio ad occhi chiusi e la maggior parte delle volte senza strumenti, solo con le mani.  (con le Continental ci vuole mooolta praticità e cerchi giusti)Ma il rovescio della medaglia è il maggiore peso sulle ruote e la poca praticità di gestione in caso si dovesse mettere la camera d'aria."[USER=127445]Number of the beast[/USER]" puoi fare tutte le chiacchiere ed insinuazioni che vuoi ma resta il fatto che sulle Bdc il Tubeless ha bisogno di qualche altro anno per raggiungere la perfezione e gli standard che un ciclista da strada  richiede dal peso alla praticità. Infatti alcuni produttori ancora non hanno trovato la via giusta come Swhalbe che ha sfornato gomme si leggere ma un troiaio come qualità. Continental ha imboccato la strada giusta ma per montarle ed eventualmente toglierle serve mooolta manualità con un peso molto più alto.</blockquote>

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