Torino e dintorni... parte 16

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
6.877
3.273
Piemonte
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Bici
c'è
La Roubaix?
E' forse l'unica gara bella che arrivato alla fine ho detto "mai piu'!".
Non avrei rinunciato a farla per nessun motivo nel mondo (due settimane prima avevo ancora le stampelle).
Ma e' stata maledettamente dura, anche piu' di una Campagnolo sotto la neve o una Fausto Coppi con l'influenza, tanto per dire.
L'ho fatto anche bene... ma non ero preparato per il pave', non si puo' immaginare come sia senza averlo provato, micidiale.
Perdipiu' aveva diluviato per giorni e non si vedeva la strada se non per la corona centrale che spuntava appena dall'acqua, percorso obbligatorio quanto stretto e maledetto.
Ma arrivare nel velodromo e' senza prezzo, come anche la birra al ristoro
e la doccia nella struttura rimasta immutata dai tempi di Coppi, Van Looye e Merkcx.

Bisogna dire che rispetto ad allora ci sono molti fattori che rendono la gara piu' facile oggi, dal telaio in carbonio alle gomme di sezione maggiore, da wikipedia che toglie ogni mistero al cambiamento climatico che ha tolto di mezzo le pozzanghere, anche i lavori di restauro che hanno reso meno insidioso certi tratti.

Ma non so lo stesso se la rifarei :mrgreen: o-o
di certo il pavè dev'essere tremendo non avendone noi (italiani) esperienza.

una domanda: fai anche mtb o hai mai fatto mtb? perchè questo credo che possa aiutare e non poco sia come capacità di guida nel tecnico che come feeling con fondi dissestati...nel senso di starci sopra per ore.
 

riky76

Scalatore
29 Aprile 2008
6.532
535
49
Giaveno (TO)
riky76omnium.wordpress.com
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La Roubaix?
E' forse l'unica gara bella che arrivato alla fine ho detto "mai piu'!".
Non avrei rinunciato a farla per nessun motivo nel mondo (due settimane prima avevo ancora le stampelle).
Ma e' stata maledettamente dura, anche piu' di una Campagnolo sotto la neve o una Fausto Coppi con l'influenza, tanto per dire.
L'ho fatto anche bene... ma non ero preparato per il pave', non si puo' immaginare come sia senza averlo provato, micidiale.
Perdipiu' aveva diluviato per giorni e non si vedeva la strada se non per la corona centrale che spuntava appena dall'acqua, percorso obbligatorio quanto stretto e maledetto.
Ma arrivare nel velodromo e' senza prezzo, come anche la birra al ristoro
e la doccia nella struttura rimasta immutata dai tempi di Coppi, Van Looye e Merkcx.

Bisogna dire che rispetto ad allora ci sono molti fattori che rendono la gara piu' facile oggi, dal telaio in carbonio alle gomme di sezione maggiore, da wikipedia che toglie ogni mistero al cambiamento climatico che ha tolto di mezzo le pozzanghere, anche i lavori di restauro che hanno reso meno insidioso certi tratti.

Ma non so lo stesso se la rifarei :mrgreen: o-o

la Roubaix e' una lezione di vita, ma non so se la rifarei...
per rifare il Fiandre invece ci sono sempre

di certo il pavè dev'essere tremendo non avendone noi (italiani) esperienza.

una domanda: fai anche mtb o hai mai fatto mtb? perchè questo credo che possa aiutare e non poco sia come capacità di guida nel tecnico che come feeling con fondi dissestati...nel senso di starci sopra per ore.

la roubaix è il mio sogno, partiamo da qui.

con la bici giusta (acciaio, ruote alu basso profilo 36raggi e gomme da 30mm) ho fatto per due volte la LodiLeccoLodi che è la gravel più bella d'Italia: 165km chiusa sempre di poco sopra le 6 ore (non sto banfando è per permettere a [MENTION=16798]cinelli[/MENTION] di farmi capire meglio eh...)

quindi... che faccio, vado? mi spieghi meglio le sensazioni su pave?

volessi farla a scatto fisso che tanto non ci sono salite mi prendi per matto o pensi sia fattibile? (coi freni eh, a disco per giunta)
 

WattTheHell

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c'è
la roubaix è il mio sogno, partiamo da qui.

con la bici giusta (acciaio, ruote alu basso profilo 36raggi e gomme da 30mm) ho fatto per due volte la LodiLeccoLodi che è la gravel più bella d'Italia: 165km chiusa sempre di poco sopra le 6 ore (non sto banfando è per permettere a [MENTION=16798]cinelli[/MENTION] di farmi capire meglio eh...)

quindi... che faccio, vado? mi spieghi meglio le sensazioni su pave?

volessi farla a scatto fisso che tanto non ci sono salite mi prendi per matto o pensi sia fattibile? (coi freni eh, a disco per giunta)
anche io se potessi assemblarmi una bici apposta andrei di sicuro su acciaio (o titanio) + assemblate 36 raggi e tubolari (o tubeless) da 30.

secondo me in scatto fisso non è un problema, nel senso che è tutto piatto. l'unico inconveniente è che probabilmente sul pavè useresti 2-4 denti (pignone) di più di quelli che usi su asfalto quindi avresti forse la coperta corta con una single speed. a meno che non ti riesca bene di pedalare a 100rpm su asfalto e 75-80 su pavè o-o

ps: a livello di ruote ipotizzando l'utilizzo dei dischi penso che l'ideale sarebbero delle assemblate con cerchi da mtb, nel senso che cerchi come gli ztr crest o i ryde ormai sono molto leggeri e hanno un canale interno bello largo che permetterebbe alla gomma da 30mm di "spanciare" bene e ottenere un buon volume d'aria...quindi pressioni più basse.
 

riky76

Scalatore
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anche io se potessi assemblarmi una bici apposta andrei di sicuro su acciaio (o titanio) + assemblate 36 raggi e tubolari (o tubeless) da 30.

secondo me in scatto fisso non è un problema, nel senso che è tutto piatto. l'unico inconveniente è che probabilmente sul pavè useresti 2-4 denti (pignone) di più di quelli che usi su asfalto quindi avresti forse la coperta corta con una single speed. a meno che non ti riesca bene di pedalare a 100rpm su asfalto e 75-80 su pavè o-o

ps: a livello di ruote ipotizzando l'utilizzo dei dischi penso che l'ideale sarebbero delle assemblate con cerchi da mtb, nel senso che cerchi come gli ztr crest o i ryde ormai sono molto leggeri e hanno un canale interno bello largo che permetterebbe alla gomma da 30mm di "spanciare" bene e ottenere un buon volume d'aria...quindi pressioni più basse.

ah io adoro stare sopra le 100rpm, quindi quello è il minore dei problemi (ok magari per 6 ore di fila inizio ad esser stancherrimo...)

le ruote sono quelle che vedi montate qui, la bici no

http://www.cannondale.com/it-IT/Eur...parentid=c948fd6b-bffe-4ecf-8fc9-4acc0c8be90b
 

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
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Bici
c'è
ah io adoro stare sopra le 100rpm, quindi quello è il minore dei problemi (ok magari per 6 ore di fila inizio ad esser stancherrimo...)

le ruote sono quelle che vedi montate qui, la bici no

http://www.cannondale.com/it-IT/Eur...parentid=c948fd6b-bffe-4ecf-8fc9-4acc0c8be90b
a occhio non mi sembrano ruote di alto livello, poi magari mi sbaglio....

questo cerchio non è male http://www.ryde.nl/dp-comp-disc

ho controllato i crest e i ryde trace xc ma hanno canale interno da 21mm, forse un po' troppo per gomme da 30mm....bisognerebbe metterci almeno delle 32mm penso.
 

cinelli

Apprendista Scalatore
5 Luglio 2009
1.965
83
Canavese (TO)
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Bici
indovina
di certo il pavè dev'essere tremendo non avendone noi (italiani) esperienza.
Chi ha pedalato solo sui cubetti dei centri storici piemontesi non puo' immaginare come sia... ne ho una pietra della Roubaix davanti a me
mentre scrivo, e' appuntita e pesa 1,7kg. Persino il pave' delle Fiandre
e' un scherzo in confronto.

una domanda: fai anche mtb o hai mai fatto mtb? perchè questo credo che possa aiutare e non poco sia come capacità di guida nel tecnico che come feeling con fondi dissestati...nel senso di starci sopra per ore.
Certo che puo' aiutare, purtroppo ne ho fatto poco mtb.
Infatti ho imparato in fretta anche durante la stessa Roubaix,
altrimenti sarei caduto.
Ma il terrore della prima curva in discesa sul pave' rimarra' con me per sempre :mrgreen:

anche io se potessi assemblarmi una bici apposta andrei di sicuro su acciaio (o titanio) + assemblate 36 raggi e tubolari (o tubeless) da 30.
secondo me in scatto fisso non è un problema, nel senso che è tutto piatto.
Potendo rischiare economicamente, andrei su carbonio, comunque l'importante e' la forcella in carbonio e non in accaio come avevo io!
Tutto piatto mica tanto, la prima parte e' ondulata per circa 1500m di dislivello, aggiungi il vento e ci sono momenti quando un cambio di marcia
potrebbe essere molto gradito, non solo sul pave'.


quindi... che faccio, vado? mi spieghi meglio le sensazioni su pave?
volessi farla a scatto fisso che tanto non ci sono salite mi prendi per matto o pensi sia fattibile? (coi freni eh, a disco per giunta)
Vada :mrgreen:
Intanto uno che sogna la Roubaix e' matto per definizione, fisso o no.
Le sensazioni sul pave'? La mia prima sensazione e' stato stupore, la
seconda terrore, la terza disperazione :wacko:
Dopo 2-3 tratti avevo imparato a non frenare, a tenere un rapporto duro,
a spingerlo forte, ad ammorbidire la presa sul manubrio, a guardare dove
speravo di andare :-x

Sullo scatto fisso vedi sopra... certo che potrebbe pure aiutare nel controllare la bici sul pave', ma su questo avrai le idee piu' chiare di me.
Il freno a disco per me serve poco su un percorso simile, la frenata e'
raramente critica e talvolta nemmeno possibile, almeno con la bici
che avevo io.
 

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
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c'è
Chi ha pedalato solo sui cubetti dei centri storici piemontesi non puo' immaginare come sia... ne ho una pietra della Roubaix davanti a me
mentre scrivo, e' appuntita e pesa 1,7kg. Persino il pave' delle Fiandre
e' un scherzo in confronto.


Certo che puo' aiutare, purtroppo ne ho fatto poco mtb.
Infatti ho imparato in fretta anche durante la stessa Roubaix,
altrimenti sarei caduto.
Ma il terrore della prima curva in discesa sul pave' rimarra' con me per sempre :mrgreen:


Potendo rischiare economicamente, andrei su carbonio, comunque l'importante e' la forcella in carbonio e non in accaio come avevo io!
Tutto piatto mica tanto, la prima parte e' ondulata per circa 1500m di dislivello, aggiungi il vento e ci sono momenti quando un cambio di marcia
potrebbe essere molto gradito, non solo sul pave'.



Vada :mrgreen:
Intanto uno che sogna la Roubaix e' matto per definizione, fisso o no.
Le sensazioni sul pave'? La mia prima sensazione e' stato stupore, la
seconda terrore, la terza disperazione :wacko:
Dopo 2-3 tratti avevo imparato a non frenare, a tenere un rapporto duro,
a spingerlo forte, ad ammorbidire la presa sul manubrio, a guardare dove
speravo di andare :-x

Sullo scatto fisso vedi sopra... certo che potrebbe pure aiutare nel controllare la bici sul pave', ma su questo avrai le idee piu' chiare di me.
Il freno a disco per me serve poco su un percorso simile, la frenata e'
raramente critica e talvolta nemmeno possibile, almeno con la bici
che avevo io.
beh sicuramente un telaio in carbonio aiuta nell'assorbimento delle vibrazioni...io allo stato attuale se potessi (ma ora che studio e basta non posso) ci andrei con una Canyon in alluminio :wacko:

Comunque a me, anche con la bdc, piace andare a cercare percorsi alternativi e un pochino rovinati...per esempio quest'estate ho fatto alcune salite sterrate con fondo comunque generalmente compatto e mi sono divertito un casino. Certo che per il pavè andrei senza dubbio su coperture tubeless da 30mm con pressione più bassa possibile (in mtb giro anche a 1.5...c'è chi scende a 1.1-1.2, trascuriamo le fat che sono un'altra tipologia di mezzo).

Il "problema" è che per prepararsi su un fondo del genere bisognerebbe trovare strade analoghe qua ma l'asfalto pieno di buche è comunque diverso...
 

MBerge

Velocista
10 Luglio 2013
5.533
897
32
Cuneo
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Bici
Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
dimenticavo: qual è il costo in genere di una trasferta di questo tipo? ci sono dei pacchetti viaggio+pernottamento+iscrizione?

Esserci ci sono... Però mi sa che se vai con pacchetto spendi una fucilata memorabile. Allo stesso tempo se non ti appoggi a loro diventa logisticamente molto difficile da organizzare!
http://www.classichedelnord.it/ o-o
 

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
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c'è
Esserci ci sono... Però mi sa che se vai con pacchetto spendi una fucilata memorabile. Allo stesso tempo se non ti appoggi a loro diventa logisticamente molto difficile da organizzare!
http://www.classichedelnord.it/ o-o
a parte che non è aggiornatissimo, quel pack linkato ha delle cose inutili tipo il meccanico (so fare praticamente tutto io), la divisa celebrativa e la possibilità di assistere alla gara dei pro.

a me servirebbe un pack con viaggio + pernottamento (un 3 stelle basta e avanza ma volendo anche un residence, da mangiare faccio io tanto bisogna andare di carbo a manetta) + iscrizione gara. il resto non penso sia fondamentale....forse il mezzo più comodo per arrivare in belgio è il treno per noi che siamo qua. prendi un TGV in Francia e vai da dio.
 

cinelli

Apprendista Scalatore
5 Luglio 2009
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indovina
dimenticavo: qual è il costo in genere di una trasferta di questo tipo? ci sono dei pacchetti viaggio+pernottamento+iscrizione?

Rispetto ad altre gare (anche alle Fiandre) e' stata abbastanza facile logisticamente, abbiamo affittato una monovolume e siamo andati su in 5,
sono solo 6-7 ore di guida. L'albergo a Compiegne non era costoso.
Unico problema il ritorno che eravamo tutti troppo cotti per guidare :-x
 

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
6.877
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c'è
Rispetto ad altre gare (anche alle Fiandre) e' stata abbastanza facile logisticamente, abbiamo affittato una monovolume e siamo andati su in 5,
sono solo 6-7 ore di guida. L'albergo a Compiegne non era costoso.
Unico problema il ritorno che eravamo tutti troppo cotti per guidare :-x
allora sono a posto...posso prendere in prestito il Renault Trafic di mio padre con 9 posti o-o
 

riky76

Scalatore
29 Aprile 2008
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riky76omnium.wordpress.com
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n+1
Rispetto ad altre gare (anche alle Fiandre) e' stata abbastanza facile logisticamente, abbiamo affittato una monovolume e siamo andati su in 5,
sono solo 6-7 ore di guida. L'albergo a Compiegne non era costoso.
Unico problema il ritorno che eravamo tutti troppo cotti per guidare :-x

ma dall'arrivo a tornare alla partenza come ci si organizza?
 

riky76

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a occhio non mi sembrano ruote di alto livello, poi magari mi sbaglio....

questo cerchio non è male http://www.ryde.nl/dp-comp-disc

ho controllato i crest e i ryde trace xc ma hanno canale interno da 21mm, forse un po' troppo per gomme da 30mm....bisognerebbe metterci almeno delle 32mm penso.

ah conta che nel garage io non ho nulla di alto livello, ma proprio nulla, sicchè son ruote robuste, canale da 16mm, con i 33 da cx vanno bene...

anche per altri usi ho appena preso un continental GP 4 season da 28mm che tecnicamente dovrebbe stare all'anteriore, in previsione
 

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
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Bici
c'è
seriamente se lo fai considerami, anche come guidatore ovviamente!
quest'anno sicuramente no perchè devo fare il massimo per finire gli esami della triennale entro la sessione di settembre ma in futuro sicuramente andrò.

non so se il prossimo anno o più avanti, dipende come va tutto il resto. diciamo che una trasferta del genere ha il suo costo non indifferente quindi dovrei prima trovare un lavoro (non mi va di chiedere soldi ai miei), inoltre se dovessi scegliere penso preferirei prima provare il Fiandre.

detto questo di certo non andrei a fare una cosa del genere da solo, cercherei qualche compagno di avventura tra le poche persone con cui pedalo "direttamente" o qualcuno che conosco qua sul forum o-o
 

riky76

Scalatore
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n+1
quest'anno sicuramente no perchè devo fare il massimo per finire gli esami della triennale entro la sessione di settembre ma in futuro sicuramente andrò.

non so se il prossimo anno o più avanti, dipende come va tutto il resto. diciamo che una trasferta del genere ha il suo costo non indifferente quindi dovrei prima trovare un lavoro (non mi va di chiedere soldi ai miei), inoltre se dovessi scegliere penso preferirei prima provare il Fiandre.

detto questo di certo non andrei a fare una cosa del genere da solo, cercherei qualche compagno di avventura tra le poche persone con cui pedalo "direttamente" o qualcuno che conosco qua sul forum o-o

chiaro, non consideravo quel 93 in fondo al nick...

a questo punto l'idea è TGV fino a parigi, dormire da amico, trasferimento alla partenza, gara, morte :mrgreen:o-o
 

WattTheHell

Scalatore
15 Settembre 2009
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Bici
c'è
chiaro, non consideravo quel 93 in fondo al nick...

a questo punto l'idea è TGV fino a parigi, dormire da amico, trasferimento alla partenza, gara, morte :mrgreen:o-o
eh se lavorassi ci andrei senza pensarci un attimo (ovvio se ti danno qualche giorno di ferie per quel periodo) ma da studente hai le mani un attimo legate. poi per carità posso anche metterli 500€ da parte per fare una cosa del genere ma diciamo che non è la priorità...soprattutto contando il fatto che di anni "buoni" per fare roubaix e fiandre ne ho ancora a sufficienza (non me ne vogliate, è la fortuna di aver cominciato ad andare in bici da molto giovani o-o)
 

riky76

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dimenticavo: qual è il costo in genere di una trasferta di questo tipo? ci sono dei pacchetti viaggio+pernottamento+iscrizione?

Esserci ci sono... Però mi sa che se vai con pacchetto spendi una fucilata memorabile. Allo stesso tempo se non ti appoggi a loro diventa logisticamente molto difficile da organizzare!
http://www.classichedelnord.it/ o-o

ho chiesto e mi hanno risposto: 590€ per

-3 notti hotel (solo colazione) a roubaix
-tassa soggiorno
-iscrizione alla gara
-assistenza meccanica (bah, parliamone)
-pullman che al mattino ti porta da roubaix alla partenza
-omaggio (se va bene sono dei manicotti mi sa)
-pullman che la domenica ti porta ad aremberg a vedere i pro
-assicurazione medica


chiaramente al'hotel ci devi arrivare per i fatti tuoi, bici inclusa