Quindi al Tour è andato per fare training camp in vista del mondiale visti i distacchi inflitti e il numero di tappe vinte; una corsa senza storia dopo una settimana, ad essere sinceri ha cominciato a staccarlo giocando come il gatto con il topo già sul Galibier nelle prime tappe.
Per il resto è stato interessante capire solo a quanti km dalla fine intendeva attaccare e staccare la concorrenza, ammesso che ce ne fosse visto che il 4° in classifica a quasi un quarto d'ora è un suo gregario.
Al tour ha generato 40' a quasi 7w/kg al termine di una tappa da circa 6000Kj per guadagnare 68sec....
Al giro, l'arrivo a Livigno, Tadej al termine di una tappa da circa 6000kj ha spinto grossomodo 6.1w/kg per poco meno di 36' (1w/kg in meno rispetto al tour, per 4min in meno)...quando ho attaccato ha tenuto circa 6.9w/kg per 13' (praticamente per 1/3 del tempo tenuto al tour)....guadagnando ben 3min sui diretti avversari.
Ripeto, numeri alla mano, con uno sforzo pari ad 1/3 rispetto a quello fatto alla patta 15 del tour ha ottenuto 3 volte il gap/vantaggio...
Ora, senza far retoriche inutili...è palese che sei sei in grado di tenere grossomodo 6.8-6.9 w/kg for 40' (Tour)...fare uno sforzo dove li tieni per 13min di fatto sei ancora a mezzo gass.
In pratica a Mottolino è salito complessivamente al suo medio (36' a 6.1w/kg) per ottenere 3min di vantaggio....mentre, verosimilmente, al Tour è salito in Z4 alta (40' a quasi 7w/kg) per ottenere 1'08" di vantaggio.