Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="all_i_need_is_bike" data-source="post: 2765899" data-attributes="member: 5183">Mi conforta il fatto che molti riferimenti bibliografici che segnali  coincidono con quelli che ho selezionato anche io... e che i miei  ragionamenti sono analoghi ai tuoi. Forse sono sulla buona strada... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />    Non solo: "effect of slope, posture, hand grip position and constrained bicycle lateral sways".  Non trascurare che la forza utile agente è proprio il risultato di una  certa sequenza/pattern di coinvolgimento muscolare, quindi non è  possibile ragionare solo in termini di "funzione di trasferimento" fra ingresso e uscita per capire come si comporta il sistema all'interno della "scatola nera".  Ma neppure il contrario. Non sono un esperto, ma in un movimento  multiarticolare come la pedalata l'effetto utile è conseguenza della  tempistica di attivazione di tutti i muscoli che intervengono... se si  modifica parzialmente la sequenza di intervento, è plausibile che vi sia  una differente forza tangenziale agente sul pedale, anche a parità di  masse muscolari coinvolte.Comunque la massima forza (coppia) non viene raggiunta al pms.</blockquote>

Alto Basso