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TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI
Testo
<blockquote data-quote="Coverstem" data-source="post: 7304056" data-attributes="member: 72510"><p>Visto che scrivete e avete dubbi vi aiuto io dato che sono stato il primo a fare il lavoro di conversione e al momento siamo ben pochi qui in Italia (io, Dream's Bike Palermo, Bikextreme Cassino e un altro ragazzo ) tutti su Giant Tcr se seguite la mia pagina FB o Instagram tutte le settimane ne pubblico qualcuna... </p><p>Io ho acquisto anche una seconda forcella di scorta nel caso volessi rivedere il telaio. </p><p>Poi ho anche altre foto di una Scott Foil disc 2019 convertita. </p><p></p><p>Sarebbe bello avere qualche cavia con una SL6 o Aethos da convertire sarebbe un bel progetto. </p><p></p><p>Sono ormai 2000 km che ci pedalo e potete stare tranquilli, rimane sempre il fatto che nessuno vi obbliga a farlo se non ne siete convinti! </p><p></p><p>Le strade per la conversione sono comunque 2: 1 foro solo a base forcella e manubrio intergrato o 2 fori base + parte alta e paddaggio nello stem con ingresso nel manubrio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Coverstem, post: 7304056, member: 72510"] Visto che scrivete e avete dubbi vi aiuto io dato che sono stato il primo a fare il lavoro di conversione e al momento siamo ben pochi qui in Italia (io, Dream's Bike Palermo, Bikextreme Cassino e un altro ragazzo ) tutti su Giant Tcr se seguite la mia pagina FB o Instagram tutte le settimane ne pubblico qualcuna... Io ho acquisto anche una seconda forcella di scorta nel caso volessi rivedere il telaio. Poi ho anche altre foto di una Scott Foil disc 2019 convertita. Sarebbe bello avere qualche cavia con una SL6 o Aethos da convertire sarebbe un bel progetto. Sono ormai 2000 km che ci pedalo e potete stare tranquilli, rimane sempre il fatto che nessuno vi obbliga a farlo se non ne siete convinti! Le strade per la conversione sono comunque 2: 1 foro solo a base forcella e manubrio intergrato o 2 fori base + parte alta e paddaggio nello stem con ingresso nel manubrio. [/QUOTE]
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