Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7304087" data-attributes="member: 112553"><p>Premesso che a me personalmente non serve (il mio telaio è/era già predisposto e bene anche) io nutro dei piccoli dubbi sul forare telai e cannotti- manubri in carbonio (di questi ultimi ho visto foto di chi aveva allargato fori per il passaggio interno appunto.. poi spezzatisi)</p><p>Questo perchè se si guarda bene i cannotti forati all'origine hanno una diversa struttura e (o per meglio dire una sorta di rinforzo dove poi viene fatto il foro -basta guardare lo spessore diverso in quel punto- chiaro segno che per non rischiare di indebolire il cannotto - che rimbalzi e frenate mettono a dura prova.. tanto che ce ne sono alcuni che flettono- li rinforzano con stesura di più strati) sono conici nella zona appunto rinforzata</p><p>Dovessi farlo io un lavoro del genere cmq non taglierei il cannotto sopra (dove stringe lo stem) ma praticherei solo 2 fori per far passare giusto giusto i cavi-tubi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7304087, member: 112553"] Premesso che a me personalmente non serve (il mio telaio è/era già predisposto e bene anche) io nutro dei piccoli dubbi sul forare telai e cannotti- manubri in carbonio (di questi ultimi ho visto foto di chi aveva allargato fori per il passaggio interno appunto.. poi spezzatisi) Questo perchè se si guarda bene i cannotti forati all'origine hanno una diversa struttura e (o per meglio dire una sorta di rinforzo dove poi viene fatto il foro -basta guardare lo spessore diverso in quel punto- chiaro segno che per non rischiare di indebolire il cannotto - che rimbalzi e frenate mettono a dura prova.. tanto che ce ne sono alcuni che flettono- li rinforzano con stesura di più strati) sono conici nella zona appunto rinforzata Dovessi farlo io un lavoro del genere cmq non taglierei il cannotto sopra (dove stringe lo stem) ma praticherei solo 2 fori per far passare giusto giusto i cavi-tubi. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI
Alto
Basso