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Testo: <blockquote data-quote="poldocoop" data-source="post: 7310466" data-attributes="member: 53709">Sul fuori asse hai ragione, a livello cuscinetto l'asse si sposta di 1.3 mm a destra e sinistra con una curvatura di 45 gradil'asse è arretrato di 1.95 mm quando è a 0 gradil'angolo dello sterzo aumenta di 0.92 gradi che si traducono in 9 mm all'asse della ruota (che per la mia gravel potrebbe anche essere un bene)È vero che cambiano leggermente queste geometrie ma sinceramente dopo alcuni mesi di utilizzo non ho sentito nessuna vibrazione o difficoltà di guidaMa la tua osservazione potrebbe farmi provare anche la tua soluzione la prossima volta che ci dovrò mettere le maniPs. Hai qualche info sulla pezza di carbonio e i collanti da usare?</blockquote>