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Testo: <blockquote data-quote="emiliano83" data-source="post: 6585265" data-attributes="member: 32945">Allora qualche considerazione, premetto che vengo da una bmc slr 01 con cambio meccanico e freni tradizionali. Capitolo peso, ci sono circa 1000gr di differenza tra le due e la cosa è percepibile da subito prendendole in mano. Ovviamente in salite dal 12-13% in su la cosa può essere un handicap non indifferente, anzi secondo me lo è ma io non devo correre il giro d Italia e francamente me ne infischio. Su tutte le minchiate eo guidabilità reattività comodità etc etc non vi saperei dire, io la trovo perfetta come lo era la mia vecchia slr01.Capitolo cambio, ero un accanito sostenitore del meccanico, ero uno di quelli che pensava che l elettronico non fosse indispensabile, che fosse una strategia di marketing o cmq sia una moda da seguire, vuoi per le convinzioni che mi ero fatto sulla maggior precisione del meccanico e vuoi per la manutenzione più semplice che questo richiede, ecco nulla di più sbagliato. Ad oggi non tornerei mai indietro. Trovo questo cambio fantastico, precisissimo, silenzioso, ergonomico ed in più la chicca di Sram di poter configurare e personalizzare il cambio in modalità sequenziale è fantastica. Quindi ad oggi mi sento di poter dire tutta la vita elettronico.Capitolo ruote o meglio vorrei soffermarmi in particolare sui tubless, provati per la prima volta vi devo dire gran bella cosa davvero, sono da 28, rispetto ai copertoncini assorbono molto di più le asperità dell asfalto forse anche per la minor pressione di utilizzo ma sicuramente sono molto più comodi e confortevoli, sui copertoncini sembrava di rimbalzare. Per la questione forature non saprei li ho latticizzati vediamo se dovesse succedere come si comporteranno, sulla  maggiore o minore scorrevolezza non saprei dirvi ste finezze non le percepisco.Capitolo freni, allora che frenino di più è oramai assodato che diano una maggiore sensazione di sicurezza in discesa e nei tornanti vien di conseguenza, ma la possibilità di montare un cerchio in carbonio senza l ansia di dover pensare alla frenata in caso di pioggia o al surriscaldarsi della pista  frenante dopo km in discesa o a cambiare i pattini freno in caso di cambio set di ruote per me non ha prezzo.</blockquote>

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