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Testo: <blockquote data-quote="Franz995" data-source="post: 6932949" data-attributes="member: 152347">Non saprei ma voglio azzardare dicendoti che secondo me era lo stesso.Vi chiedo adesso un'altra cosa da perfetto ignorante e principiante, in questi anni di utilizzo (con pochi km alla fine, veramente pochi, circa 2000 più o meno, con 6/7 uscite oltre i 50km, max 100) ho sempre usato come rapporti il 12 dietro (99,9%) e davanti mi sono sempre alternato tra il 50 (che uso il 90% del tempo) e il 36 (9%) - 30 (1%). In sostanza ho usato sempre o quasi il rapporto più duro, voi come ve lo spiegate? Ho sempre sbagliato io? È che mi sono trovato "bene" a lasciare il più pesante dietro e cambiare solo l'anteriore all'accorenza in caso di salite (ribadisco che ho sempre fatto strade pianeggianti con poche salite abitando quasi a livello del mare e l'ho usata un po' per tutto, per andare in università, in giro, ecc)</blockquote>

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