Mi sono ricorretto pochi post dopo, viaggia bene anche in salita, ma la differenza da bici di classe superiore rimane indiscussa.
A parità di budget invece è un'altro discorso, viaggia bene.
Infatti mi riferivo a @andry96 che era interessato alla RC come unica bici da corsa e voleva capirne le prestazioni.Mi sono ricorretto pochi post dopo, viaggia bene anche in salita, ma la differenza da bici di classe superiore rimane indiscussa.
A parità di budget invece è un'altro discorso, viaggia bene.
Parliamo un po'di aria fritta....
Sono rientrato dalla montagna e ho preso la bici. Giro ad anello di circa 30km.
Salita di 6.5 km al 4.8% di media.
Oggi 25.06 con 264w medi( da Pm).
Ultimo giro a novembre con BDC Endurance full carbon 23.25 con 272w medi e copertoni da 25.
Mio best 22.12 senza PM quindi non so rapportare.
Quanto perde la RC in salita? A parità di potenza espressa, o con poca differenza (8w medi) e peso del ciclista circa 100Parliamo un po'di aria fritta....
Sono rientrato dalla montagna e ho preso la bici. Giro ad anello di circa 30km.
Salita di 6.5 km al 4.8% di media.
Oggi 25.06 con 264w medi( da Pm).
Ultimo giro a novembre con BDC Endurance full carbon 23.25 con 272w medi e copertoni da 25.
Mio best 22.12 senza PM quindi non so rapportare.
Quanto perde la RC in salita? A parità di potenza espressa, o con poca differenza (8w medi) e peso del ciclista circa 15 sec/km tra pneumatici bici e w.
Cosa interessante è che nel complesso dei 30 km ho fatto il mio best time abbassando di circa 2 minuti il mio precedente. Questo ha meno significato perché bisogna valutare quanto ho spinto nel vallonato di ritorno rispetto al passo "standard".
Nel primo tratto di rientro, 3.7km di discesa, media -7.5% ho fatto il mio 2 tempo,
M.
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..scusa ma volevo quotare @andry96
11,5% di differenza nella prestazione comparando il best, 6,3% comparando il tempo con il PM e con 8W in più (che sono il 3% della potenza complessiva), dicevo pochi post fa che la differenza stava su 10-12%.Ok grazie mille, quindi la differenza con la bdc seria c’é ma non mi sembra mostruosa! Grazie mille
Credo che sia significativo il tempo con il PM. Il resto è un po' meno comparabile11,5% di differenza nella prestazione comparando il best, 6,3% comparando il tempo con il PM e con 8W in più (che sono il 3% della potenza complessiva), dicevo pochi post fa che la differenza stava su 10-12%.
I conti tornano.
...e gambe... Se riesco domani a pranzo ci provo.. se non sono troppo cottoSarebbe veramente interessante vedere quanto si guadagna in salita con delle ruote belle, tu che hai anche il PM potresti pure fare un test "quasi" perfetto.
Se ne hai voglia e tempo sarebbe molto interessante.
90kg, 7 atmosfere, mi siedo ogni tanto... ma credo che sia una cosa normale. Quando avevo la mtb, secoli fa, mi capitava spesso di dover centrare la ruota. Lo facevo con metodi molto fai da te...credo che la tensionatura dei raggi era penosa, ma all'epoca non lo sapevo che contava pure quella. Con la bdc avevo delle ruote che andavano centrate 1-2 volte l'anno ma le portavo dal mecca. Con le C40 mai centrate perche sono perfette. Credo sia giunto il momento di imparare a centrare una ruota da solo, visto che dovro farlo sicuramente piu spesso. Sinceramente era una cosa che avevo messo in preventivo quando ho accocchiato la RC 520Posso chiederti quanto pesi ed a quanto gonfi copertone dietro?
In discesa sterrata sei sempre fuorisella a ammortizzare con le gambe o ti siedi ogni tanto?
Credo che sia significativo il tempo con il PM. Il resto è un po' meno comparabile
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90kg, 7 atmosfere, mi siedo ogni tanto... ma credo che sia una cosa normale. Quando avevo la mtb, secoli fa, mi capitava spesso di dover centrare la ruota. Lo facevo con metodi molto fai da te...credo che la tensionatura dei raggi era penosa, ma all'epoca non lo sapevo che contava pure quella. Con la bdc avevo delle ruote che andavano centrate 1-2 volte l'anno ma le portavo dal mecca. Con le C40 mai centrate perche sono perfette. Credo sia giunto il momento di imparare a centrare una ruota da solo, visto che dovro farlo sicuramente piu spesso. Sinceramente era una cosa che avevo messo in preventivo quando ho accocchiato la RC 520
Sì la salita sta a 4.8% ma credo perché i km iniziali sta sotto ai 3Esatto, 6,3% è la differenza in tempo della salita fra PM triban e PM Endurance, 8W di differenza (272-264) equivalgono ad un'ulteriore 3% di differenza.
A spanne siamo li, vicini al 10% di differenza.
Considera poi che 4.8 di pendenza media è pochissimo per una salita, sarebbe da vedere in qualcosa almeno 7% medio, e valutare anche quanto sia regolare quella salita.
Tipo oggi ho fatto questa:
Vedi l'allegato 176110
La pendenza media di tutta la salita è ridicola, 4,4% medio, ma è composta da più o meno 3 segmenti al 7-8%, con strappi in doppia cifra e belle rampe alla fine, ed ha parecchie spianate belle lunghe e pure della discesa.
La differenza di tempo in una salita cosi, comparata con altre bici, che siano bdc o mtb, non sarà uguale alla differenza che si può avere a fare una salita molto regolare tipo la Maddalena da brescia, che ha una media del 6% e qualcosa ma tranne la parte iniziale e la finale è tutta bella costante.
Compararle in una salita come quella da immagine risalterà certi valori della bici, in una salita più regolare ne risalterà altri, in una rampa tipo Mortirolo altri ancora.
Esatto, 6,3% è la differenza in tempo della salita fra PM triban e PM Endurance, 8W di differenza (272-264) equivalgono ad un'ulteriore 3% di differenza.
A spanne siamo li, vicini al 10% di differenza.
Considera poi che 4.8 di pendenza media è pochissimo per una salita, sarebbe da vedere in qualcosa almeno 7% medio, e valutare anche quanto sia regolare quella salita.
Tipo oggi ho fatto questa:
Vedi l'allegato 176110
La pendenza media di tutta la salita è ridicola, 4,4% medio, ma è composta da più o meno 3 segmenti al 7-8%, con strappi in doppia cifra e belle rampe alla fine, ed ha parecchie spianate belle lunghe e pure della discesa.
La differenza di tempo in una salita cosi, comparata con altre bici, che siano bdc o mtb, non sarà uguale alla differenza che si può avere a fare una salita molto regolare tipo la Maddalena da brescia, che ha una media del 6% e qualcosa ma tranne la parte iniziale e la finale è tutta bella costante.
Compararle in una salita come quella da immagine risalterà certi valori della bici, in una salita più regolare ne risalterà altri, in una rampa tipo Mortirolo altri ancora.
Si se trovo altre info le pubblico, anche perché è un po’ che aspetto news su questa bici. Intanto seguo con interesse i pareri e le recensioni di chi l’ha presa!Finora parrebbe dal manubrio gravel e dalle gomme più grosse, se scopri qualcos'altro posta pure qui.
Probabilmente sta per uscire, la RC 520 normale è apparsa uno-due mesi prima che fosse ordinabile.
11,5% di differenza nella prestazione comparando il best, 6,3% comparando il tempo con il PM e con 8W in più (che sono il 3% della potenza complessiva), dicevo pochi post fa che la differenza stava su 10-12%.
I conti tornano.
Ieri non ho pensato che sulle altre ruote ho rotori da 140 e non da 160 [emoji17] [emoji17] .Sarebbe veramente interessante vedere quanto si guadagna in salita con delle ruote belle, tu che hai anche il PM potresti pure fare un test "quasi" perfetto.
Se ne hai voglia e tempo sarebbe molto interessante.
Ma secondo te quali potrebbero essere delle ruote top di gamma per la Triban? Di ruote da strada ne capisco ma per questa tipologa di bici proprio no. Una ruota robusta che regga lo sterrato e si difenda sull'asfalto e che non costi uno sproposito? Avrebbe senso prendere una alto o medio profilo? Esteticamente mi piacciono le Fulcrum 7DB, pero non credo che siano molto meglio delle attuali ruote Triban. Forse sbaglio?Ieri non ho pensato che sulle altre ruote ho rotori da 140 e non da 160 [emoji17] [emoji17] .
Il cambio ruote non è immediato.
La pinza sui 140 lavora su 3- 4 mm di disco e nn mi fido, soprattutto x il tratto in discesa.
Considerate che solo sulla ruota anteriore ci sono 400gr. Di differenza e che le mie slr sono lontane da essere top di gamma
20 raggi vs 28
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Come promesso ecco le mie prime impressioni sulla RC 520.
Premessa: Il confronto lo faccio con la mia Roubaix PRO del 2013 (montata guarnitura Rival 52/36 da 170 mm, freni rim Ultegra, cambio Centaur da 10V, manubrio FSA Compact da 440 mm, attacco da 100mm, ruote Mavic C40, sella Selle Italia SLR Flow…lo so… il tutto un bel mix ma negli anni ho cercato di prendere il meglio di ogni gruppo). Ho 44 anni, peso 90 kg, 5000km l’anno circa, medie 23-26 km/h a seconda del percorso.
...
Nota positiva. La sella. Ho passato un bel po a trovare la sella giusta prima di approdare alla SLR. La Btwin e molto piu comoda di quello che avrei mai immaginato. Le prime 3 ore su questa sono state strapositive. Non come la mia SLR che uso da anni ma poco ci manca. Vedremo col tempo.
Mi sono dilungato anche troppo…
Grazie a chi ha letto e scusate per l’italiano cosi cosi….
Non sono esperto. Io terrei le originali x uso gravel/ turistico. Mi sembrano abbastanza robuste con 28 raggi e proverei un montaggio tubeless.Ma secondo te quali potrebbero essere delle ruote top di gamma per la Triban? Di ruote da strada ne capisco ma per questa tipologa di bici proprio no. Una ruota robusta che regga lo sterrato e si difenda sull'asfalto e che non costi uno sproposito? Avrebbe senso prendere una alto o medio profilo? Esteticamente mi piacciono le Fulcrum 7DB, pero non credo che siano molto meglio delle attuali ruote Triban. Forse sbaglio?
Ma secondo te quali potrebbero essere delle ruote top di gamma per la Triban? Di ruote da strada ne capisco ma per questa tipologa di bici proprio no. Una ruota robusta che regga lo sterrato e si difenda sull'asfalto e che non costi uno sproposito? Avrebbe senso prendere una alto o medio profilo? Esteticamente mi piacciono le Fulcrum 7DB, pero non credo che siano molto meglio delle attuali ruote Triban. Forse sbaglio?
Diciamo che sono la persona meno adatta alla quale chiedere queste coseCiao 123lorka, potresti dirmi come hai posizionato la sella, ossia come hai individuato il suo centro anatomico?
Grazie
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