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Tubolari Tufo per cerchi da copertoncino
Testo
<blockquote data-quote="jack75" data-source="post: 3790257" data-attributes="member: 10807"><p>Io monto i cs33 pro e provengo dai continental gp4000s. A me sembrano buoni, li puoi gonfiare fino a 12 atmosfere senza pericolo di sfondare le spalle dei cerchi (attualmente uso gli shimano rs80, presto, spero, mi arriverano delle cinesi in carbonio per copertoncino). </p><p>A mio avviso non è vero che racchiudano i difetti del tubolare e quello del copertoncino. Sarà pur vero che se fori devi averne uno di scorta oppure devi affidarti alle bombolette, ma è anche vero che poterlo smontare a mani nude senza bisogno di nessun estrattore è un bel vantaggio. Oltre tutto sono difficilisimi da forare (a me non è mai capitato in un anno). Fatto positivo è che ad alte pressioni filano che è un piacere e risultatno meno duri dei copertoncini classici. </p><p>Per quanto riguarda il peso è vero che pesano 335g l'uno, ma se ad un copertone leggero (200g) aggiungiamo il peso di una camera d'aria (non meno di 50 e il flap altri 50) siamo lì. Il cs33 poi è il modello più pesante. Il costo non mi pare esorbitante, io l'ho pagato circa 28 euri su bike24.</p><p>Per me solo vantaggio e sono curioso di vedere come andaranno sulle prossime ruote in carbonio, sperando che arrivino presto...</p><p>Spero che il mio report possa essere utile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jack75, post: 3790257, member: 10807"] Io monto i cs33 pro e provengo dai continental gp4000s. A me sembrano buoni, li puoi gonfiare fino a 12 atmosfere senza pericolo di sfondare le spalle dei cerchi (attualmente uso gli shimano rs80, presto, spero, mi arriverano delle cinesi in carbonio per copertoncino). A mio avviso non è vero che racchiudano i difetti del tubolare e quello del copertoncino. Sarà pur vero che se fori devi averne uno di scorta oppure devi affidarti alle bombolette, ma è anche vero che poterlo smontare a mani nude senza bisogno di nessun estrattore è un bel vantaggio. Oltre tutto sono difficilisimi da forare (a me non è mai capitato in un anno). Fatto positivo è che ad alte pressioni filano che è un piacere e risultatno meno duri dei copertoncini classici. Per quanto riguarda il peso è vero che pesano 335g l'uno, ma se ad un copertone leggero (200g) aggiungiamo il peso di una camera d'aria (non meno di 50 e il flap altri 50) siamo lì. Il cs33 poi è il modello più pesante. Il costo non mi pare esorbitante, io l'ho pagato circa 28 euri su bike24. Per me solo vantaggio e sono curioso di vedere come andaranno sulle prossime ruote in carbonio, sperando che arrivino presto... Spero che il mio report possa essere utile. [/QUOTE]
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