Ci metteranno il motore si. infatti anche l'attuale Domane+ ha la stessa "base" della bdc normale. Il discorso comunque vuol dire niente, visto che è una proposta in una gamma piuttosto ampia...
In base a cosa lo dici? Secondo me se ci piazzi un paio di ruote "normali" va né più né meno che una Madone.
marketing di Trek a me sembra che abbiano preso una strada ben diversa dalla bdc corsaiola. Non sei d’accordo? Mi farebbe piacere sapere perché, lieto di essere smentito.
Ormai le bici da corsa stanno diventando bici da passeggio ; presto aggiungeranno un cestino portapenne davanti e diventeranno bici da spesa ; ah ovviamente il marketing le chiameranno ultra all round versatile aero etc etc ; ma sotto sotto hanno la funzione di portarvi dal panettiere ; spendendo 6000 euro ( eh mica potete andarci con la Graziella) ; le bdc sono finite ; il pubblico invecchia e ingrassa e le bdc sono isate per fare i giretti domenicali ; abbandonerei tutti i marchi commerciali esistenti ( americane in testa ); ora guardo solo i cataloghi di vere bdc ; queste se le possono tenere loro
Avendola provata la mia idea è che sia una Madone meno "on steroids", ma proposta con ruote e pneumatici da gravel (perlomeno nella versione da me provata). Le geometrie sono sempre quelle.
Poi mi fanno sorridere certi discorsi che non sarebbe una bici "per correre"...chissà com'è la bici per "correre"...sinceramente non riesco ad immaginarmi l'amatore medio che con la Domane non farebbe le stesse cose che farebbe con una Emonda...
ps
ricordo che una di queste bici "da passeggio" pesa comunque meno di una "da corsa" in acciaio di una 20ina di anni fa...sulla quale parlare di comodità o possibilità di fare "gravel" ci sarebbe da discutere credo.
Però io non ho fatto i discorsi di andarci a prendere il pane, ho solo detto che magari non è proprio una macchina da guerra votata alla performance senza compromessi. Mai descritta come bici da passeggio, ho solo fatto la battuta del cestino da picnic messo nel tubo obliquo.
Poi è ovvio che se inizi a cambiare componenti qua e là, le differenze si assottigliano. Ma out of the box a me pare molto una bdc che se non ti penalizza, certo non ti aiuta ad andare veloce. Per quel poco che una bdc può fare.
Secondo me, a parte che uno non faccia solo salita, ti fa andare tanto veloce che una qualunque altra bici.
Tanto che, personalmente, la preferirei ad una Madone, se mi interessasse la questione della versatilità.
Poi chiaro che se uno fa un macello di dislivello una bici più adatta farà sicuramente al caso.
Poi è ovvio che a conti fatti tutte sono pressoché uguali in prestazioni, e le differenze anche in salita sono piccole e trascurabili.
È questo che volevo dire.
Perché a leggere certi commenti sembra che salire su una Madone sia come salire su una Panigale V4 e salire su una Domane come salire su un Ciao...il che contradice la mia esperienza, per cui ci vogliono un bel po' di chilometri per capire invece le differenze, che spesso sono sfumature (peso a parte).
Così mi ammazzi il marketingPoi mi fanno sorridere certi discorsi che non sarebbe una bici "per correre"...chissà com'è la bici per "correre"...sinceramente non riesco ad immaginarmi l'amatore medio che con la Domane non farebbe le stesse cose che farebbe con una Emonda...
Così mi ammazzi il marketing
Per l'amatore medio potrebbe andare benissimo la triban 500
Ormai le bici da corsa stanno diventando bici da passeggio ; presto aggiungeranno un cestino portapenne davanti e diventeranno bici da spesa ; ah ovviamente il marketing le chiameranno ultra all round versatile aero etc etc ; ma sotto sotto hanno la funzione di portarvi dal panettiere ; spendendo 6000 euro ( eh mica potete andarci con la Graziella) ; le bdc sono finite ; il pubblico invecchia e ingrassa e le bdc sono isate per fare i giretti domenicali ; abbandonerei tutti i marchi commerciali esistenti ( americane in testa ); ora guardo solo i cataloghi di vere bdc ; queste se le possono tenere loro
No, invece.
Rispetto una volta oggi c'è molta più scelta che non LA bici da corsa con 3 gruppi disponibili e 3 cerchi da montare sui relativi 3 mozzi...
Il problema è che oggi la gran parte della gente non riesce a "digerire" la complessità del mondo e vuol tornare ad una semplicità che non è mai esistita, ma solo mitizzata (per marketing).
A me pare, per il momento solo su la carta, che prendere una domane slr h1,5 con un gruppo giusto e con ruote aeolus 3 pro con i 25” hai una piccola macchina da guerra alla faccia dei concetti esasperati aro e della iper leggerezza o mi sbaglio ?
Sto guardando ora alaphilippe sul galibier comunque guardandola bene non è male la sua Graziella nera col portapacchi [emoji23][emoji23]
La moglie lo ha mandato a fare la spesa ecco perché si da da fare
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Secondo me è bene identificare cosa si fa. Nel senso del tipo di percorsi che si affrontano più spesso.
In base a quello c'è una scelta senza precedenti per trovare la bici giusta.
Certo, quando c'era 1 bici a catalogo, declinata in base alla gamma, la scelta era più facile. Ma più limitata.
Quello che non capisco è lamentarsi di avere più scelta per non dover confrontarsi con più opzioni...
Si ok,
Però ad oggi con il fatto che l’emonda tra un anno la cambiano di nuovo se uno vuole comprare una trek ha solo due scelte m9 e domane, poi si può discutere della logica trek ma le cose non cambiano .
Eh!?
Siccome (forse) la cambiano tra un anno non si può più comprare?!
Io personalmente dovendo cambiare bici ho fatto questa scelta.Non so se dal punto di vista squisitamente economico sia un buon affare...fra un anno si avrà una Bdc nuova ma vecchia!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?