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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="L'mat" data-source="post: 6664684" data-attributes="member: 21114"><p>Saluti,</p><p>per quanto riguarda il cambio 1 x 11 nessunissimo problema; rispetto al 2 x 11 cambia la lunghezza della gabbia, il primo sopporta pignoni da 42 d il secondo solo fino al 34 d.</p><p></p><p>La sella è impostata allo stesso modo della BDC invece il manubrio ho attacco più corto di 2 cm ed altezza più alta di 15 mm ...il tutto per migliorare la guidabilità in fuoristrada. Quando esco su strada con i "corsaioli" mi viene più naturale stare con presa bassa rispetto a quando uso la BDC...……….</p><p></p><p>So che ci sono parecchie differenze, forse troppe, tra BDC e la mia impostazione gravel ma in fuoristrada la uso per gli stessi giri della MTB front senza nessuna remora ...se non quelle delle mie capacità di spingere un rapporto comunque più lungo rispetto alla mtb …. al massimo scendo a piedi……..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="L'mat, post: 6664684, member: 21114"] Saluti, per quanto riguarda il cambio 1 x 11 nessunissimo problema; rispetto al 2 x 11 cambia la lunghezza della gabbia, il primo sopporta pignoni da 42 d il secondo solo fino al 34 d. La sella è impostata allo stesso modo della BDC invece il manubrio ho attacco più corto di 2 cm ed altezza più alta di 15 mm ...il tutto per migliorare la guidabilità in fuoristrada. Quando esco su strada con i "corsaioli" mi viene più naturale stare con presa bassa rispetto a quando uso la BDC...………. So che ci sono parecchie differenze, forse troppe, tra BDC e la mia impostazione gravel ma in fuoristrada la uso per gli stessi giri della MTB front senza nessuna remora ...se non quelle delle mie capacità di spingere un rapporto comunque più lungo rispetto alla mtb …. al massimo scendo a piedi……..:mrgreen: [/QUOTE]
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