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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="Violinbici" data-source="post: 7463581" data-attributes="member: 46463"><p>Concordo con [USER=158350]@Mich974[/USER] sul fatto che i toni siano assolutamente pacati (e non li alzerei).</p><p></p><p>BMC è stata innovatrice portando un concetto di bici diversa.</p><p>I foderi posteriori bassi ormai sono imprescindibili e li copiano tutti. Ne ho avuta una delle prime e, seppur non peso piuma, era una bici fantastica e sono sicuro che sono ottime anche quelle attuali.</p><p>Non hanno mai puntato sul peso né sull'estetica (spesso bruttine) ma piuttosto sulla comodità e sulla qualità. Quando ci sali sono bici che vanno benissimo, al di là del peso e del prezzo.</p><p></p><p>Non si può paragonare con Cube che viceversa ho provato e, a fronte di pesi accattivanti, poi sono bici di qualità costruttiva oggettivamente inferiore. Sarebbe come paragonare il rapporto qualità/prezzo di una Dacia rispetto ad una BMW.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Violinbici, post: 7463581, member: 46463"] Concordo con [USER=158350]@Mich974[/USER] sul fatto che i toni siano assolutamente pacati (e non li alzerei). BMC è stata innovatrice portando un concetto di bici diversa. I foderi posteriori bassi ormai sono imprescindibili e li copiano tutti. Ne ho avuta una delle prime e, seppur non peso piuma, era una bici fantastica e sono sicuro che sono ottime anche quelle attuali. Non hanno mai puntato sul peso né sull'estetica (spesso bruttine) ma piuttosto sulla comodità e sulla qualità. Quando ci sali sono bici che vanno benissimo, al di là del peso e del prezzo. Non si può paragonare con Cube che viceversa ho provato e, a fronte di pesi accattivanti, poi sono bici di qualità costruttiva oggettivamente inferiore. Sarebbe come paragonare il rapporto qualità/prezzo di una Dacia rispetto ad una BMW. [/QUOTE]
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