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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="john.player" data-source="post: 7470542" data-attributes="member: 60166"><p>Io ho spesso notato che i marchi più "blasonati" in realtà spingono molto su componenti e soluzioni proprietari che poi alla fine non sempre si rivelano migliori, anzi, spesso sono poco ingegnerizzati e creano più problemi che altro (mi viene in mente il problema di scivolamento del reggisella di alcune Canyon aero qualche anno fa)...</p><p>Tutta roba che esteticamente è strappamutande, come l'integrazione totale dei cavi, ma che poi si rivela un boomerang.</p><p>Per la gente normale che arriva a malapena ai 30 di media in piano, i telai aero, le ruote alto profilo e tutte le vaccate della galleria del vento sono completamente inutili, a parte il piacere personale del possesso. Andrebbero uguale con dei telai in acciao con ruote a 32 raggi e cambio meccanico al telaio.</p><p></p><p>La crisi del mercato bici SECONDO ME è anche dovuta alla iper specializzazione ed all'assurdo livellamento verso l'alto di soluzioni sempre più tecniche e costose e sempre meno pratiche. Da alcuni eccessi torneremo indietro, ne sono certo. Da altri come l'elettronico wireless, non credo, perchè è più "comodo" anche per l'utente finale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="john.player, post: 7470542, member: 60166"] Io ho spesso notato che i marchi più "blasonati" in realtà spingono molto su componenti e soluzioni proprietari che poi alla fine non sempre si rivelano migliori, anzi, spesso sono poco ingegnerizzati e creano più problemi che altro (mi viene in mente il problema di scivolamento del reggisella di alcune Canyon aero qualche anno fa)... Tutta roba che esteticamente è strappamutande, come l'integrazione totale dei cavi, ma che poi si rivela un boomerang. Per la gente normale che arriva a malapena ai 30 di media in piano, i telai aero, le ruote alto profilo e tutte le vaccate della galleria del vento sono completamente inutili, a parte il piacere personale del possesso. Andrebbero uguale con dei telai in acciao con ruote a 32 raggi e cambio meccanico al telaio. La crisi del mercato bici SECONDO ME è anche dovuta alla iper specializzazione ed all'assurdo livellamento verso l'alto di soluzioni sempre più tecniche e costose e sempre meno pratiche. Da alcuni eccessi torneremo indietro, ne sono certo. Da altri come l'elettronico wireless, non credo, perchè è più "comodo" anche per l'utente finale. [/QUOTE]
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