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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="pietromx" data-source="post: 7472204" data-attributes="member: 78009"><p>Un potenziale problema con i sistemi press fit è l'interfaccia tra il guscio del movimento centrale del telaio e le calotte del movimento centrale stesse. Con telai metallici come acciaio e alluminio, le tolleranze del guscio del movimento centrale dovrebbero essere mantenute con precisione utilizzando utensili di taglio dopo la saldatura e la fabbricazione. Uno strumento di alesatura e rifilatura dovrebbe creare un guscio del movimento centrale perfettamente rotondo e rifilato.</p><p></p><p>Tuttavia, con i gusci di movimento centrale in fibra di carbonio, una volta che la fibra di carbonio è assestata, si è alla mercé del lavoro di stratificazione. Su un telaio in fibra di carbonio, non è possibile utilizzare un utensile di alesatura e rifilatura del movimento centrale per impostare con precisione il diametro del foro del guscio del movimento centrale e la sua precisione. Il risultato finale è un guscio del movimento centrale in fibra di carbonio che spesso non riesce a mantenere saldamente le calotte nel telaio. Le calotte del movimento centrale che si muovono in un telaio causeranno rumori.</p><p></p><p>I sistemi filettati esistono da sempre. Si tratta di un sistema consolidato per mantenere saldamente in posizione le parti. Avere un insieme di filetti come parte permanente del guscio del movimento centrale consente alle calotte del movimento centrale di essere serrate direttamente nel telaio, impedendo qualsiasi tipo di movimento. Nessun movimento delle calotte significa nessun movimento, nessun cigolio e nessun problema di tenuta nel tempo..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pietromx, post: 7472204, member: 78009"] Un potenziale problema con i sistemi press fit è l'interfaccia tra il guscio del movimento centrale del telaio e le calotte del movimento centrale stesse. Con telai metallici come acciaio e alluminio, le tolleranze del guscio del movimento centrale dovrebbero essere mantenute con precisione utilizzando utensili di taglio dopo la saldatura e la fabbricazione. Uno strumento di alesatura e rifilatura dovrebbe creare un guscio del movimento centrale perfettamente rotondo e rifilato. Tuttavia, con i gusci di movimento centrale in fibra di carbonio, una volta che la fibra di carbonio è assestata, si è alla mercé del lavoro di stratificazione. Su un telaio in fibra di carbonio, non è possibile utilizzare un utensile di alesatura e rifilatura del movimento centrale per impostare con precisione il diametro del foro del guscio del movimento centrale e la sua precisione. Il risultato finale è un guscio del movimento centrale in fibra di carbonio che spesso non riesce a mantenere saldamente le calotte nel telaio. Le calotte del movimento centrale che si muovono in un telaio causeranno rumori. I sistemi filettati esistono da sempre. Si tratta di un sistema consolidato per mantenere saldamente in posizione le parti. Avere un insieme di filetti come parte permanente del guscio del movimento centrale consente alle calotte del movimento centrale di essere serrate direttamente nel telaio, impedendo qualsiasi tipo di movimento. Nessun movimento delle calotte significa nessun movimento, nessun cigolio e nessun problema di tenuta nel tempo.. [/QUOTE]
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