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Tecnica
Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7663298" data-attributes="member: 30490"><p>BMW z3... probabilmente in versione M... complimenti per il motore! (6 cilindri 3200...)</p><p></p><p>a parte gli scherzi, mi fa piacere che non sono l'unico che con rapporti da gravel (sia doppia che mono) riesce a sentirsi a proprio agio su strada.</p><p></p><p>a volte ci fissiamo tanto di essere "forti" a determinate potenze e cadenze. invece a volte capita, con rapporti spaziati, di dover dare un po' di più per tenere quel rapporto. non so se sono riuscito a spiegarmi bene, ma alla fine si capisce che forse quella certezza di poter fare il massimo in quel range ristretto di potenza e cadenza non è la più giusta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7663298, member: 30490"] BMW z3... probabilmente in versione M... complimenti per il motore! (6 cilindri 3200...) a parte gli scherzi, mi fa piacere che non sono l'unico che con rapporti da gravel (sia doppia che mono) riesce a sentirsi a proprio agio su strada. a volte ci fissiamo tanto di essere "forti" a determinate potenze e cadenze. invece a volte capita, con rapporti spaziati, di dover dare un po' di più per tenere quel rapporto. non so se sono riuscito a spiegarmi bene, ma alla fine si capisce che forse quella certezza di poter fare il massimo in quel range ristretto di potenza e cadenza non è la più giusta. [/QUOTE]
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